Uno de los mayores productores de energ\u00eda solar de China, GCL, quiere entrar en el negocio de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, ya que desea que los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se instalen cerca de su nueva base de producci\u00f3n, en una ciudad ecol\u00f3gica. La iniciativa es un intento de adelantarse a una industria cada vez m\u00e1s saturada.<\/p>\n
GCL est\u00e1 construyendo actualmente una base de producci\u00f3n solar de 5.000 millones de yuanes. La construcci\u00f3n en una nueva \"ciudad ecol\u00f3gica\" en Jurong, cerca de la ciudad de Nanjing, implicar\u00e1 tambi\u00e9n la edificaci\u00f3n de residencias, almacenes y servicios p\u00fablicos alimentados con energ\u00eda solar.<\/p>\n
Pero la l\u00ednea de producci\u00f3n de paneles solares de 2 gigavatios de la ciudad entrar\u00e1 en funcionamiento este a\u00f1o, en un momento en el que la industria solar china est\u00e1 luchando contra el exceso de capacidad, la debilidad de la demanda y las fricciones.<\/p>\n
Por ello, GCL est\u00e1 tendiendo la mano a los fabricantes de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda para que construyan instalaciones y l\u00edneas de producci\u00f3n en torno a su nueva base. Reuters<\/em> cita a Tang Yanzhe, responsable del proyecto de Jurong, diciendo: \"Nuestras cifras de inversi\u00f3n son muy conservadoras y si vienen las empresas automovil\u00edsticas, se trata de una larga cadena industrial y tambi\u00e9n vendr\u00e1n muchas f\u00e1bricas de apoyo\".<\/p>\n Jurong forma parte de un plan de \"ciudades especiales\" lanzado por Jiangsu para fomentar la inversi\u00f3n en sectores estrat\u00e9gicos. La energ\u00eda solar sol\u00eda ser uno de ellos, pero despu\u00e9s de que la capacidad de generaci\u00f3n aumentara un r\u00e9cord de 53 GW en 2017, el gobierno de Pek\u00edn ha puesto freno a las nuevas instalaciones este a\u00f1o. As\u00ed pues, GCL s\u00f3lo pondr\u00e1 en funcionamiento la mitad de su nueva capacidad en 2018 para que la producci\u00f3n no aumente demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n Adem\u00e1s, GLC est\u00e1 explorando modelos alternativos y pretende producir bater\u00edas de menor coste que puedan alquilarse a los conductores y, en \u00faltima instancia, reciclarse para su uso en el almacenamiento estacionario de energ\u00eda. En cuanto a los veh\u00edculos, la empresa se centra en el transporte p\u00fablico y las entregas.<\/p>\n