{"id":98575,"date":"2018-08-20T12:51:28","date_gmt":"2018-08-20T10:51:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=98575"},"modified":"2018-08-20T12:59:18","modified_gmt":"2018-08-20T10:59:18","slug":"arabia-saudi-podria-invertir-en-lucid-motors-rival-de-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/20\/saudi-arabia-may-invest-in-tesla-rival-lucid-motors\/","title":{"rendered":"Arabia Saud\u00ed podr\u00eda invertir en Lucid Motors, rival de Tesla"},"content":{"rendered":"

PIF, el fondo soberano de Arabia Saud\u00ed, en el que Elon Musk hab\u00eda confiado para que le ayudara a llevar Tesla al mercado privado, est\u00e1 pensando en invertir en Lucid Motors. La startup de coches el\u00e9ctricos mantiene conversaciones con PIF sobre una inversi\u00f3n de $1BN, Reuters<\/em> cita fuentes cercanas al asunto.<\/p>\n

La noticia subraya el aparente apetito de Arabia Saud\u00ed por alejarse del petr\u00f3leo y adentrarse en futuros campos de crecimiento. PIF podr\u00eda invertir hasta 1.000 millones de d\u00f3lares en Lucid Motors para hacerse con la propiedad mayoritaria. Sin embargo, su primera inversi\u00f3n ser\u00eda la mitad de esa cantidad, y PIF har\u00eda depender el siguiente desembolso de 500 millones de d\u00f3lares de que la startup de veh\u00edculos el\u00e9ctricos alcanzara ciertos objetivos de producci\u00f3n.<\/p>\n

Lucid Motors a\u00fan no ha fabricado ning\u00fan veh\u00edculo el\u00e9ctrico. A finales del a\u00f1o pasado, el director de marketing de Lucid Motors, David Salguero, afirm\u00f3 que el desarrollo de su primer VE, llamado Air, estaba completado en un 95%. Sin embargo, desde entonces no ha habido m\u00e1s que silencio y, por aquel entonces, la startup de VE a\u00fan estaba construyendo sus primeras instalaciones. Una vez que las l\u00edneas de Arizona est\u00e9n listas para rodar, el objetivo es producir 10.000 unidades de la berlina el\u00e9ctrica a partir de 2019. La producci\u00f3n se multiplicar\u00e1 por seis hasta alcanzar las 60.000 unidades m\u00e1s adelante, es decir, aproximadamente la mitad de la capacidad m\u00e1xima de 130.000 coches el\u00e9ctricos que la planta puede producir anualmente (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n

Por el momento no est\u00e1 claro si la hoja de t\u00e9rminos, que supuestamente est\u00e1n elaborando PIF y Lucid Motors, se basar\u00e1 en los objetivos de producci\u00f3n mencionados. Todas las conversaciones han sido privadas. Adem\u00e1s, Reuters<\/em>Las fuentes advirtieron de que las conversaciones podr\u00edan no desembocar en un acuerdo. Ni Lucid Motors ni PIF han emitido m\u00e1s comentarios.<\/p>\n

Sin embargo, el acontecimiento puede arrojar algo de luz sobre Tesla. El consejero delegado del fabricante de coches el\u00e9ctricos, Musk, hab\u00eda afirmado que el FPI le ayudar\u00eda a privatizarse, una operaci\u00f3n que podr\u00eda costar hasta 72.000 millones de d\u00f3lares. Sus esperanzas se basaban en la revelaci\u00f3n del Financial Times<\/em> informando de que Arabia Saud\u00ed, impulsada por el petr\u00f3leo, hab\u00eda adquirido cerca del 5% del fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a trav\u00e9s del FPI. Ahora poseen una participaci\u00f3n cercana a los 3.000 millones de d\u00f3lares en Tesla seg\u00fan se informa<\/a>. <\/p>\n

El FPI no ha hecho comentarios sobre una posible participaci\u00f3n en la absorci\u00f3n de Tesla por una empresa privada. Y, Tesla o Elon Musk a\u00fan no han dado detalles sobre un acuerdo para el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una cuesti\u00f3n que ha puesto cada vez m\u00e1s tenso al CEO, lo que demostr\u00f3 en una entrevista con el New York Times<\/em>. <\/p>\n

reuters.com<\/a>, nytimes.com<\/a> (Entrevista a Musk)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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