{"id":98595,"date":"2018-08-20T17:24:57","date_gmt":"2018-08-20T15:24:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=98595"},"modified":"2024-04-03T15:22:53","modified_gmt":"2024-04-03T13:22:53","slug":"citkar-consigue-un-nuevo-inversor-para-el-cargo-e-bike-loadster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/20\/citkar-wins-new-investor-for-cargo-e-bike-loadster\/","title":{"rendered":"Citkar consigue un nuevo inversor para la bicicleta el\u00e9ctrica de carga Loadster"},"content":{"rendered":"<p>La startup berlinesa Citkar ha encontrado un nuevo inversor que le ayudar\u00e1 a poner en marcha la producci\u00f3n en serie de su pedelec de carga de cuatro ruedas Loadster. El inversor TEC Ventures es activo en el sector de las energ\u00edas limpias y va a recargar ahora la log\u00edstica.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Citkar hab\u00eda presentado su Loadster este mes de abril. La bicicleta el\u00e9ctrica de carga, similar a un coche, est\u00e1 totalmente cubierta pero requiere que el conductor pedalee para ser asistido por el sistema pedelec de Brose.<\/p>\n<p>Su nuevo inversor, TEC Ventures, permitir\u00e1 a la peque\u00f1a empresa presentar un modelo casi de serie en la IAA el pr\u00f3ximo mes de septiembre. A\u00fan no se ha revelado el importe de la inversi\u00f3n. En un comunicado, el director general de TEC Venture, Sebastian Seitz, situ\u00f3 el Loadster como una soluci\u00f3n para las calles congestionadas de las ciudades.<\/p>\n<p>Porque el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/18\/citkar-lanza-la-bicicleta-de-carga-electrica-loadster-que-es-casi-un-coche\/\">Loadster<\/a> est\u00e1 clasificada como Pedelec25, se clasifica como bicicleta en Europa. Esto significa que no requiere carn\u00e9 de conducir y que puede conducirse en parques o en carriles bici. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en una versi\u00f3n pedelec de velocidad de 40 km\/h.<\/p>\n<p>Citkar dice que el Loadster puede transportar hasta 300 kilos y tiene una caja con 422 litros de volumen. Una bater\u00eda de 1.500 Wh mantiene la energ\u00eda para una autonom\u00eda de hasta 200 kil\u00f3metros. La pedelec de carga pesa 60 kilos incluyendo la cubierta de pl\u00e1stico. Los pedales se encuentran en el centro del veh\u00edculo, dejando la cadena al descubierto entre las piernas del ciclista, que se encuentra en posici\u00f3n semitumbada. Un volante sustituye al manillar.<\/p>\n<p>La startup quiere ensamblar su Loadster en el cintur\u00f3n de Berl\u00edn, es decir, en Brandenburgo. Los pedidos anticipados est\u00e1n abiertos en l\u00ednea y Citkar quiere empezar a construir su pedelec de carga antes de finales de a\u00f1o. Ahora han nombrado nuevo socio a VfJ, un taller que emplea a personas con problemas mentales o f\u00edsicos. Se unen as\u00ed a las filas de Brose y TEC Ventures, y Citkar tambi\u00e9n ha conseguido embarcar a Magura y Enviolo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.cleanthinking.de\/loadster-ecargo-bike-serie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cleanthinking.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup berlinesa Citkar ha encontrado un nuevo inversor que le ayudar\u00e1 a poner en marcha la producci\u00f3n en serie de su pedelec de carga de cuatro ruedas Loadster. 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