{"id":99165,"date":"2018-08-30T12:15:30","date_gmt":"2018-08-30T10:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=99165"},"modified":"2018-08-30T22:33:28","modified_gmt":"2018-08-30T20:33:28","slug":"dyson-invierte-en-pistas-de-pruebas-para-su-programa-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/08\/30\/dyson-invests-in-test-tracks-for-ev-programme\/","title":{"rendered":"Dyson invierte en pistas de pruebas para su programa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La empresa conocida por sus aspiradoras sigue su camino hacia la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, y ha puesto sus miras en el aer\u00f3dromo de Hullavington, en Wiltshire, para instalar una pista de pruebas para sus futuros veh\u00edculos. <!--more--><\/p>\n<p>Por un precio de 200 millones de libras (220 millones de euros), Dyson instalar\u00e1 seis pistas de pruebas de conducci\u00f3n con una longitud total de unos 17 km. M\u00e1s de 400 empleados del equipo de automoci\u00f3n trabajan ya en el recinto, que se ampliar\u00e1 con otros tres edificios en los pr\u00f3ximos meses. El plan de Dyson para su campus de veh\u00edculos el\u00e9ctricos prev\u00e9 que 2.000 empleados trabajen all\u00ed en poco tiempo. El director general de Dyson, Jim Rowan, declar\u00f3 lo siguiente respecto a sus planes: \"Ahora estamos firmemente centrados en la siguiente fase de nuestro proyecto automovil\u00edstico reforzando nuestras credenciales como organizaci\u00f3n global de investigaci\u00f3n y desarrollo\".<\/p>\n<p>Hasta ahora, el conocido fabricante de aspiradoras no ha mostrado demasiado su intenci\u00f3n de entrar en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: No se han presentado ni prototipos ni m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los veh\u00edculos que planean producir. A principios de este a\u00f1o, hab\u00eda rumores de que <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/14\/dyson-trae-3-coches-electricos-invierte-1-000-millones-de-libras\/\">tres veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> estaban previstos para 2020 o 2021, y se hab\u00eda mencionado que se utilizar\u00edan bater\u00edas de estado s\u00f3lido en dos de los veh\u00edculos. En una entrevista, Rowan s\u00ed admiti\u00f3 que los coches previstos se dirig\u00edan al segmento de lujo, adem\u00e1s de dar cabida a funciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Resumi\u00f3 as\u00ed los planes de Dyson: \"Lo que estamos haciendo es bastante radical\".<\/p>\n<p>Dyson cuenta actualmente con m\u00e1s de 12.000 empleados en todo el mundo, 4.500 de los cuales son <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/05\/dyson-contrata-a-300-ingenieros-proyecto-de-coche-electrico\/\">ingenieros e investigadores<\/a>. Una hoja de ruta hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados que abarca un periodo de cinco a\u00f1os, hasta 2021, muestra un precio de 2.800 millones de euros. La pista de pruebas de Hullavington es el segundo centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de la empresa, aunque a\u00fan no se ha decidido d\u00f3nde tendr\u00e1 lugar la producci\u00f3n. El Reino Unido o un emplazamiento en Asia se consideran probables.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.thedrive.com\/tech\/23248\/dyson-to-invest-in-six-test-tracks-for-its-electric-car-program\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">thedrive.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gq-magazine.co.uk\/article\/james-dyson-electric-car-interview-2018\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gq.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/ukinvestormagazine.co.uk\/dyson-wiltshire-research-electric-car\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ukinvestormagazine.es<\/a>, <a href=\"http:\/\/europe.autonews.com\/article\/20180830\/ANE\/180839998\/dyson-outlines-plans-for-test-track-in-quest-to-build-evs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">europe.autonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa conocida por sus aspiradoras sigue su camino hacia la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y ha puesto sus miras en el aer\u00f3dromo de Hullavington, en Wiltshire, para instalarse.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":99154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,5617,15846,2158,10802],"class_list":["post-99165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-dyson","tag-test-track","tag-uk","tag-wiltshire"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}