Al parecer, los planes de la empresa emergente con sede en M\u00fanich son m\u00e1s ambiciosos de lo previsto inicialmente. A trav\u00e9s de un fabricante contratado, pretenden producir un total de 200.000 unidades del coche el\u00e9ctrico solar Sion.<\/p>\n
El anuncio fue realizado por el director de operaciones de Sono, Thomas Hausch, quien a\u00f1adi\u00f3 que los planes de producci\u00f3n se ajustan a lo previsto para el lanzamiento al mercado a finales de 2019. Hasta ahora, 6.933 clientes han reservado y realizado un pago inicial de al menos 500 euros por uno de los veh\u00edculos, seg\u00fan Hausch.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n est\u00e1 asegurada desde hace \"mucho tiempo\", seg\u00fan la entrevista tambi\u00e9n, a la que han contribuido tres grandes inversores desde 2017, uno de los cuales es el Grupo Bollinger. Los gastos se mantienen a\u00fan m\u00e1s bajos, ya que Sono no invertir\u00e1 en sus propias instalaciones de producci\u00f3n, operando la venta directa a los clientes y limitando las opciones de personalizaci\u00f3n a las caracter\u00edsticas m\u00e1s esenciales.<\/p>\n
A finales de julio del a\u00f1o pasado, Sono present\u00f3 por primera vez su Sion en un acto de presentaci\u00f3n. El objetivo<\/a> en aquel momento era de 5.000 pedidos, que la empresa ha conseguido alcanzar con creces. El sitio departamento de gesti\u00f3n<\/a> tambi\u00e9n ha cambiado un poco desde la presentaci\u00f3n: Hausch se incorpor\u00f3 a la empresa el pasado mes de julio, y una nueva responsable de comunicaci\u00f3n, Isa Krupka, anteriormente del Centro Nissan Europa, para seguir contribuyendo al desarrollo profesional de la empresa.<\/p>\n Sono tambi\u00e9n pretende ahora orientar su negocio hacia el Pa\u00edses Bajos<\/a>, donde se ha desarrollado el mercado de la e-movilidad. Una gira de adquisici\u00f3n por 18 ciudades de los Pa\u00edses Bajos y Alemania les ayudar\u00e1 a atraer cierta atenci\u00f3n antes de su lanzamiento comercial el a\u00f1o que viene.<\/p>\n