Las ciudades californianas de San Francisco y Santa M\u00f3nica han anunciado los adjudicatarios de las licencias para el servicio de uso compartido de patinetes el\u00e9ctricos: San Francisco ha elegido a Scoot Networks y Skip, mientras que Santa M\u00f3nica trabajar\u00e1 con Bird, Lime, Uber y Lyft.<\/p>\n
Mientras que a los dos operadores de flotas de S.F. se les permitir\u00e1 poner en las carreteras 625 patinetes el\u00e9ctricos cada uno, las flotas de Santa M\u00f3nica se establecen de la siguiente manera: Bird y Lime podr\u00e1n poner 750 patinetes cada una en las carreteras, mientras que Uber y Lyft suministrar\u00e1n 250 cada una. Adem\u00e1s, Uber y Lyft podr\u00e1n a\u00f1adir 500 e-bikes a su flota de uso compartido.<\/p>\n
En San Francisco, la selecci\u00f3n de la comparativamente desconocida startup ha sido recibida con burlas por parte de los competidores no seleccionados. Un total de 12 empresas hab\u00edan solicitado las licencias para un programa piloto de un a\u00f1o de uso compartido de scooters, cuyas licencias se han repartido ahora. Entre los competidores se encontraban empresas m\u00e1s grandes como Bird Rides y Lime. Tras los seis primeros meses de pruebas, las flotas de scooters compartidos en San Francisco podr\u00e1n llegar a tener hasta 2.500 veh\u00edculos, con permiso del ayuntamiento.<\/p>\n
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