Un nuevo an\u00e1lisis de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestra que Tesla liderar\u00e1 el sector de las bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La raz\u00f3n es, entre otras, los bajos costes de las bater\u00edas de Panasonic por su bajo contenido en cobalto. <\/p>\n
Aunque Tesla planea romper la barrera de menos de 100 d\u00f3lares por kWh, y pretende ampliar este objetivo a los paquetes de bater\u00edas para 2020, BNEF calcul\u00f3 que el resto del mercado no alcanzar\u00e1 esos precios antes de 2025, por t\u00e9rmino medio. \"Si Tesla alcanza su hito de precio por paquete, se adelantar\u00e1 varios a\u00f1os a nuestro punto de referencia en el sector\", afirm\u00f3 BNEF en el informe.<\/p>\n
Otra ventaja que Tesla tiene sobre su competencia es la integraci\u00f3n real de la investigaci\u00f3n y la producci\u00f3n de bater\u00edas dentro de la empresa. Sin embargo, los autores del estudio a\u00f1aden que Tesla no est\u00e1 realmente en condiciones de sentarse sobre su \u00e9xito y que tendr\u00e1 que mantener el ritmo si no quiere verse superada, sobre todo, por los fabricantes chinos. De lo contrario, se ver\u00e1n relegados a una posici\u00f3n de referencia en el futuro.<\/p>\n