La Comisi\u00f3n de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha respaldado unos objetivos m\u00e1s ambiciosos de reducci\u00f3n del di\u00f3xido de carbono. Los eurodiputados votaron a favor de reducir las emisiones de coches y furgonetas en un 45% para 2030 y fijaron un objetivo provisional de reducci\u00f3n del 20% para 2025.<\/p>\n
Estos objetivos son bastante m\u00e1s estrictos que los del borrador inicial de la Comisi\u00f3n Europea, del 15% para 2025 y del 30% para 2030 en comparaci\u00f3n con los niveles de 2021. De momento, la propuesta de la comisi\u00f3n es s\u00f3lo un borrador que precede en apenas un mes a las votaciones del pleno del Parlamento.<\/p>\n
Aun as\u00ed, los eurodiputados tambi\u00e9n votaron a favor de aumentar el objetivo de ventas de coches de emisiones cero y ultrabajas a 20% en 2025 y 40% en 2030, con sanciones en caso de incumplimiento de estos objetivos, Transporte y medio ambiente<\/em> informes. Los parlamentarios apoyaron la realizaci\u00f3n de pruebas en condiciones reales adem\u00e1s de los ciclos de pruebas existentes, sobre todo teniendo en cuenta que los fabricantes de autom\u00f3viles han falsificado los resultados de las pruebas en el pasado.<\/p>\n El Comit\u00e9 propuso adem\u00e1s un objetivo a largo plazo de cero emisiones de los coches y furgonetas nuevos para 2040. Tambi\u00e9n se rechaz\u00f3 la propuesta de combinar los objetivos para turismos y furgonetas, como quer\u00eda la industria automovil\u00edstica, ya que habr\u00eda dado una ventaja injusta a algunos fabricantes.<\/p>\n La oposici\u00f3n a los nuevos objetivos ya se ha formado a trav\u00e9s de las asociaciones de fabricantes de autom\u00f3viles. Sin embargo, las organizaciones ecologistas consideran que el nuevo borrador es demasiado laxo. En palabras de Julia Poliscanova, responsable de veh\u00edculos limpios de T&E: \"La Comisi\u00f3n de Medio Ambiente ha hecho lo que la Comisi\u00f3n no hizo: proponer ambiciosas reducciones de CO2 para coches y furgonetas y cerrar las lagunas en las pruebas para que la reducci\u00f3n de emisiones se produzca tambi\u00e9n en la carretera, y no s\u00f3lo en los laboratorios. La votaci\u00f3n demuestra que los eurodiputados reconocen los beneficios para los conductores, el empleo, el clima y el aire que respiramos de un cambio m\u00e1s r\u00e1pido hacia los coches el\u00e9ctricos. Sin embargo, los objetivos son inferiores a los 60% necesarios para reducir las emisiones del transporte de acuerdo con los compromisos clim\u00e1ticos de la UE en Par\u00eds.\"<\/p>\n El borrador revisado sobre la regulaci\u00f3n de las emisiones de CO2 y una cuota de ventas para los coches el\u00e9ctricos primero tiene que pasar oficialmente por el Parlamento. Despu\u00e9s vendr\u00e1n las negociaciones con los Estados miembros de la UE, que se prev\u00e9n duras.<\/p>\n reuters.com<\/a>, transportemedio ambiente.org<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Comisi\u00f3n de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha respaldado unos objetivos m\u00e1s ambiciosos de reducci\u00f3n del di\u00f3xido de carbono. Los eurodiputados han votado a favor de reducir las emisiones de los coches y furgonetas en un<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":99621,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[14505,13087,14621],"class_list":["post-99643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-eu-parliament","tag-ev-quota","tag-target"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}