La empresa conjunta de General Motor en China, SAIC-GM acord\u00f3 una cooperaci\u00f3n con el gigante de las bater\u00edas CATL. Su objetivo es profundizar la cooperaci\u00f3n en I+D para la pr\u00f3xima tecnolog\u00eda de bater\u00edas de GM para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en China. El movimiento es necesario para GM.<\/p>\n
Normalmente, General Motors recibe las bater\u00edas para sus coches el\u00e9ctricos de LG Chem. Sin embargo, si quieren optar a las subvenciones para NEV en China, necesitan cooperar con una empresa local de bater\u00edas, CATL en este caso.<\/p>\n
Una cooperaci\u00f3n anterior con A123 Systems hab\u00eda fracasado. Sus bater\u00edas no cumplieron las normas internas de rendimiento y seguridad de GM durante las pruebas. Por lo tanto, el lanzamiento previsto del Buick Velite 6 PHEV y la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica prevista para principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o han tenido que posponerse en China (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n La cooperaci\u00f3n con el CATL se refiere principalmente a la investigaci\u00f3n y el desarrollo, pero tambi\u00e9n a la mejora de los procesos de innovaci\u00f3n y sostenibilidad.<\/p>\n SAIC-GM quieren lanzar diez nuevos modelos de veh\u00edculos energ\u00e9ticos para 2020 en China y aspiran a vender 100.000 unidades en ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n