Es el fin de las ventas de modelos di\u00e9sel en EE.UU., al menos para BMW. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n confirm\u00f3 que el motor di\u00e9sel desaparecer\u00e1 de su gama despu\u00e9s del a\u00f1o modelo 2018. En su lugar, BMW se centrar\u00e1 en la venta de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables.
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Autoridad del motor<\/em> confirm\u00f3 el plan citando al portavoz de BMW, Alexander Schmuck, quien afirm\u00f3 que \"estamos poniendo todos los huevos en la cesta del PHEV\".\u00a0<\/p>\n Schmuck tambi\u00e9n se puso en contacto con electrive<\/em>, a\u00f1adiendo la siguiente declaraci\u00f3n: \"El nuevo BMW X5 se lanzar\u00e1 con 2 variantes de gasolina (xDrive 40i y xDrive 50i) y est\u00e1 previsto que le siga una variante PHEV en 2020 como modelo del a\u00f1o 2021. La decisi\u00f3n final sobre si la variante di\u00e9sel del BMW X5 llegar\u00e1 o no al mercado estadounidense a\u00fan no se ha tomado. BMW de Norteam\u00e9rica contin\u00faa supervisando las preferencias de los clientes y est\u00e1 preparada para ajustar la cartera de productos en consecuencia.\"<\/p>\n El nuevo BMW X5 PHEV<\/a> contar\u00e1 con una mayor autonom\u00eda el\u00e9ctrica de unos 80 kil\u00f3metros en Europa seg\u00fan el ciclo de pruebas WLTP.<\/p>\n En general, este enfoque en los modelos electrificados est\u00e1 bien alineado con la estrategia de electrificaci\u00f3n de BMW, as\u00ed como con las ventas. En los cinco primeros meses de 2018 BMW inform\u00f3<\/a>\u00a0que las ventas de sus coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos han crecido un 41% en todo el mundo y BMW tiene la intenci\u00f3n de electrificar todas sus series de autom\u00f3viles. <\/p>\n Adem\u00e1s, la quinta generaci\u00f3n del propulsor el\u00e9ctrico est\u00e1 en ciernes y est\u00e1 dise\u00f1ada para ser muy flexible una vez que llegue al mercado en 2021. A continuaci\u00f3n puede ver la presentaci\u00f3n de dicho motor para los pr\u00f3ximos coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables de BMW.<\/p>\n