Cadillac, la marca de GM, ha anunciado que ha dejado en suspenso el desarrollo de su diesel, ya que el mercado parece estar \"cambiando m\u00e1s r\u00e1pidamente de lo que preve\u00edamos\", seg\u00fan ha declarado el nuevo presidente de Cadillac, Steve Carlisle. Su atenci\u00f3n se centra en los trenes motrices electrificados.<\/p>\n
Lo que puede parecernos natural es un paso m\u00e1s sorprendente para Cadillac. La marca de GM hab\u00eda seguido volcando recursos en el desarrollo de diesel \"limpios\", pero ahora siente el cambio de los tiempos.<\/p>\n
Noticias del autom\u00f3vil<\/em> cita al presidente de Cadillac, Steve Carlisle, en su intervenci\u00f3n de la semana pasada en el lanzamiento del crossover compacto XT4. Carlisle dijo: \"Hemos estado trabajando en el diesel, pero puede que los mercados est\u00e9n cambiando m\u00e1s r\u00e1pidamente de lo que preve\u00edamos. De cara al futuro, nos centraremos en la electrificaci\u00f3n\".<\/p>\n Sin embargo, mantuvo que la estrategia ha quedado \"bajo escrutinio\" y que el programa est\u00e1 en suspenso y no muerto. Aun as\u00ed, una reactivaci\u00f3n parece improbable, la \u00faltima desde que Opel, socio de Cadillac en el desarrollo de diesel, fue vendido a PSA. Opel\/Vauxhall sigue ahora su \u00a1PACE!<\/a>\u00a0estrategia y planean ofrecer todos los modelos con una transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica o h\u00edbrida enchufable para 2024 en Europa.<\/p>\n Un desarrollo similar est\u00e1 en juego para Cadillac. GM hab\u00eda anunciado anteriormente que la marca va a tomar la delantera en el grupo en lo que respecta a la electrificaci\u00f3n, especialmente en China. Johann De Nysschen, al que sucedi\u00f3 Carlisle como presidente de Cadillac, especific\u00f3 entonces que \"las tecnolog\u00edas debutar\u00e1n primero en Cadillac y luego se extender\u00e1n en cascada a las dem\u00e1s marcas\", lo que la convertir\u00e1 en una \"marca l\u00edder en tecnolog\u00eda\" para General Motors como lo ha sido en el pasado (nos inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Como corporaci\u00f3n, GM est\u00e1 trabajando en una nueva plataforma cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2021. Se supone que la nueva arquitectura rentabilizar\u00e1 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y se utilizar\u00e1 en varios segmentos de mercado y marcas de GM (nos\u00a0inform\u00f3<\/a>), muy parecida a la de Volkswagen MEB<\/a>. En general, GM tiene como objetivo unas ventas mundiales de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o para 2026.<\/p>\n