Entrevista: Claas Bracklo, BMW + Iniciativa de interfaz de carga.
¿Cómo será el futuro de la tarificación? Claas Bracklo tiene una visión muy clara: Es jefe de movilidad eléctrica de BMW y consejero delegado de la Iniciativa de interfaz de carga (CharIn). Pero, ¿qué hay detrás de esta asociación que se propuso instalar soluciones de recarga de vehículos eléctricos utilizando el Sistema de carga combinado (CCS)? le preguntó Carla Westerheide de electrive.com en la Feria de Hannover 2016. "CCS es un enfoque de sistema holístico", dijo nada más comenzar la entrevista. Traducción: un enchufe sirve para todo y lo hace todo, desde la "carga lenta" (es decir, 3 kW CA) hasta la "carga superrápida" con 350 kW CC. Por tanto, los clientes no tienen que preocuparse por la capacidad de carga de una estación y pueden estar seguros de que tienen un lugar donde cargar. Eso es lo que hace que el enfoque de CharIn sea "holístico" y le da una ventaja claer sobre otros sistemas, dice Bracklo. La iniciativa también ha recibido mucha atención del exterior recientemente, ya que tanto Chargepoint como Tesla se unieron a principios de este año. "El juego está abierto", dice sobre (o casi) el nuevo miembro de Estados Unidos. ¿Significa eso que el nuevo Tesla vendrá con un adaptador CCS o que los coches aptos para CCS podrán algún día enchufarse al Supercargador? Y qué decir del competidor CCS de Japón: ¿triunfará uno sobre el otro? Será mejor que vea usted mismo lo que tiene que decir el experto en recarga de vehículos eléctricos. El hecho es: ¡quienquiera que esté a cargo del futuro de la infraestructura de los VE en Europa no debería perderse esta entrevista!
0 Comentarios