París, red de recarga rápida, Iceland Foods, BMW, DRIVETHEARC.

43 e-buses para París: La agencia local de transportes RATP ha encargado otros 20 e-buses Bolloré y empezará a probar la tecnología de carga por pantógrafo. La RATP ya ha adquirido 23 autobuses eléctricos, un acuerdo que incluía la opción de comprar otras 70 u 80 unidades. La agencia espera electrificar el 80% de su flota de 4.500 autobuses de aquí a 2025.
avere-france.org (en francés)

Los fabricantes de VE enchufan: El desarrollo de la infraestructura de recarga rápida en Alemania parece no ir lo suficientemente rápido para los fabricantes de automóviles alemanes. BMW, Daimler, VW y otros están ahora en conversaciones con el operador de restaurantes de autopistas Tank+Rast para crear su propia red de recarga rápida antes de 2018.
bild.de (en alemán)

Entrega en frío: Iceland Foods está probando un camión frigorífico eléctrico retroadaptado de 5,5 toneladas para realizar entregas en el Reino Unido. El proyecto está financiado a través de una subvención de la OLEV y de Innovate UK, e incluye también a una serie de socios industriales y a LowCVP, encargada de evaluar el resultado.
transportengineer.org.uk

BMW prueba la carga inteligente: Con su proyecto ChargeForward, el fabricante de automóviles bávaro ya ha estado probando la recarga inteligente para estabilizar la red en San Francisco, trabajando con 100 conductores del i3 allí (nosotros informó). Ahora se han publicado los resultados y se ha puesto en marcha una segunda fase. Ahora los usuarios deben abastecerse con más energía renovable y las empresas de servicios públicos también deben obtener más beneficios.
electriccarsreport.com, bmwgroup.com

Carga CA: La construcción del corredor de recarga DRIVETHEARC en el norte de California ha comenzado. Las 50 estaciones de carga rápida entrarán en funcionamiento en marzo de 2017. El proyecto está realizado por Nissan, EVgo y la mayor organización de investigación de Japón, NEDO.
automotiveworld.com, prnewswire.com