Instituto de Tecnologías Energéticas, Steve Nash

"Nuestro análisis hasta la fecha muestra que la recarga en el hogar seguida de la recarga en el lugar de trabajo son los lugares más importantes y una tasa de carga de 3 kW debería ser suficiente para las necesidades de la mayoría de los usuarios"

De un informe reciente del Instituto Británico de Tecnologías Energéticas. Sugiere que la infraestructura pública es una "inversión de alto riesgo" y no necesariamente necesaria. También ve problemas de escala en cuanto a la infraestructura del hidrógeno.
businessgreen.com

"Millones de libras del dinero de los contribuyentes gastados en puntos de recarga se desperdiciarán si el gobierno no ayuda a los talleres independientes y a la industria en general a seguir el ritmo del cambio a la electricidad".

Steve Nash, director general del Instituto de la Industria del Motor (IMI), señala a las pequeñas empresas como los talleres, que tienen dudas sobre la demanda futura. Si no se les anima a invertir ahora en competencias en VE, el coste de los servicios será elevado, según Nash.
cardealermagazine.es