Jaguar, Hyundai, Porsche, China, Tesla

Jaguar eléctrico en rojo: Es el debut europeo del I-Pace en Ginebra, donde Jaguar mostrará por primera vez su oferta eléctrica al público europeo. El I-Pace cuenta con una batería de 90 kWh que dura unos 500 km. Dos motores eléctricos entregan 294 kW en conjunto. Para Ginebra, Jaguar pintó el VE en Rojo Fotón, el mismo color que tendrá la "First Edition". Su llegada al mercado está prevista para mediados de 2018.
autoexpress.es, electriccarsreport.com

Nuevo FCV de Hyundai: Los coreanos quieren llevar un nuevo concepto de pila de combustible a Ginebra esta primavera. Los detalles son escasos, pero podría tratarse de un anticipo del modelo de 2018, que nunca se ha visto antes. La presentación está prevista en una conferencia de prensa el próximo martes.
carscoops.com, noticias.hyundai

Porsche presenta un novedoso Panamera ya que llevará el Sport Turismo a Ginebra. No sólo está prevista una variante híbrida enchufable con 462 CV, sino que ya se puede encargar por adelantado. Los precios del 4 E-Hybrid comienzan en 112.075 euros.
carscoops.com, autocar.es

Pekín endurece la financiación del VE: El gobierno chino publicó una nueva lista con todos los vehículos que pueden optar a las subvenciones para nuevas energías. Lo consiguieron 386 modelos, claramente menos que los 713 coches eléctricos e híbridos que recibieron luz verde en la misma fecha el año pasado. Tras un escándalo de trampas, Pekín ha intensificado la supervisión. Aún así, los vehículos de nueva energía de BYD, SAIC, Changan y GAC obtuvieron la aprobación.
reuters.com

Tesla va hacia el Este: El fabricante de vehículos eléctricos busca actualmente ubicaciones en Moscú y San Petersburgo para establecer una oficina regional, así como centros de servicio. En China, la expansión de Tesla está muy avanzada, ya que su facturación se triplicó el año pasado en comparación con 2015.
electrek.co (Rusia), chinadaily.com.cn (China)

Hyundai incluye ahora la batería del Ioniq en su garantía de por vida para las baterías ofrecida en modelos electrificados anteriores en EE.UU.. Se aplica al fallo completo de los paquetes de baterías de iones de litio, pero no a cualquier degradación de la capacidad de la batería, es decir, al proceso de envejecimiento.
greencarreports.com