BMW, GKN, Fraunhofer LBF, Camión de pila de combustible.
BMW estudia las pilas de combustible: En el instituto de investigación FVV, un nuevo grupo dirigido por el Dr. Merten Jung, de BMW, trabaja en futuras pilas de combustible diseñadas para ser más baratas. A través de una investigación orientada a la aplicación, el grupo ve potencial en la reducción del contenido de platino, los modelos de simulación y los nuevos componentes. El hidrógeno, así como los sistemas de suministro de aire, son otros campos que la investigación de FVV está estudiando y Jung espera que "en unos diez años sea posible construir sistemas de propulsión de pilas de combustible de hidrógeno que no contengan mucho más platino que un catalizador diesel actual".
fvv-net.de
Más motores eléctricos saldrán de las líneas de producción de GKN en Bruneck, Italia, donde el proveedor tiene previsto aumentar su capacidad en un 60% hasta 2019. La demanda alimenta el movimiento y procede de OEM como Volvo o BMW que utilizan el sistema eAxle de GKN en sus híbridos enchufables.
greencarcongress.com/>, gkn.com
Pruebas más inteligentes: La InTeLekt El proyecto Fraunhofer LBF ofrece los primeros resultados al presentar un nuevo entorno de pruebas para la simulación de errores en módulos de potencia. Ayudará a desarrollar vehículos eléctricos más rápidamente e imita tanto la propulsión eléctrica como la batería para probar el inversor y permite impresionar las vibraciones al mismo tiempo.
lbf.fraunhofer.de
Camión de pila de combustible legal para la carretera: El desarrollador suizo ESORO ha recibido la homologación oficial para su camión de pila de combustible de 35 toneladas que ha realizado para Coop. El camión ha recorrido miles de kilómetros de prueba y ahora entregará productos refrigerados a la tienda de ultramarinos. Un repostaje de hidrógeno dura 400 km.
esoro.ch
0 Comentarios