Tesla, TerraE, NEC, Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA

Se confirman 2170 células para el Model 3 - así, rumores recientes acerca de que Tesla utiliza celdas de batería más grandes, denominadas 4416, resultan ser erróneas. En su informe del segundo trimestre, el fabricante de vehículos eléctricos con sede en California afirma explícitamente que, en efecto, las celdas de batería del tipo 2170 están integradas en el Model 3.
teslarati.com, archivos.accionista.com

¿TerraE fijará su decisión de ubicación en septiembre? El holding TerraE se fundó hace aproximadamente 3 meses y se apresura ahora a decidir sobre un emplazamiento para su planta de células de batería: Para septiembre tiene previsto elegir un candidato entre cinco posibles ubicaciones. En palabras del director general de TerraE, Holger Gritzka, Bloomberg informa de que Alemania tiene buenas posibilidades, pero también los países vecinos siguen en juego. Eso suena un poco diferente a un comunicado de prensa reciente que puso el foco en "dos emplazamientos en Alemania".
bloomberg.com

¿Venderá NEC su negocio de electrodos? La empresa japonesa NEC está en conversaciones finales para ceder su unidad de negocio de electrodos de iones de litio al grupo inversor chino GSR, Nikkei se ha enterado. Como Bloomberg ya informó Hace unos meses, los chinos también pretendían comprar las acciones de NEC en la empresa conjunta de baterías AESC con Nissan.
asia.nikkei.com

El promotor del rallycross confirma sus planes para los vehículos eléctricos: Las especulaciones sobre vehículos eléctricos compitiendo en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA no son nuevas, pero ahora el promotor IMG afirma que las conversaciones en este sentido con los fabricantes de automóviles y la FIA están avanzando. Sin embargo, el pistoletazo de salida para una serie de Rallycross electrificado podría no producirse antes de 2020.
motorsport.com