Harald Krueger, Roberto Vavassori.

"Mantenemos nuestro objetivo del 8 al 10% y mantendremos esta autonomía, incluso cuando la movilidad eléctrica se generalice".

El consejero delegado de BMW, Harald Krueger, se aferra al objetivo de margen de beneficios del Grupo (8 - 10% de rentabilidad sobre ventas) incluso con la llegada de coches eléctricos supuestamente menos rentables.
autonews.com

"Tenemos que ofrecer un periodo de transición sensato que no haga regalos indeseados a nuestros amigos chinos".

Roberto Vavassori, presidente de la Asociación Europea de Proveedores de la Automoción (CLEPA), calcula que los fabricantes de automóviles europeos pagan entre 4.000 y 7.000 euros a China por las baterías de cada VE y advierte de que hay que tomarse la EVolución con calma para salvar los puestos de trabajo.
reuters.com