Grupo de trabajo sobre recarga rápida en Londres
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha recurrido al sector privado para aumentar la infraestructura de recarga de coches eléctricos en la capital con un guiño a la recarga rápida. 16 organizaciones como Shell UK o la Fundación RAC siguieron el llamamiento.
Londres es conocida por sus problemas de infraestructuras, que debe a un panorama tecnológico y de propiedad de la red cambiante, pero sobre todo a su carácter localizado. Aunque la alcaldía y su brazo de transportes, TfL, se han esforzado, su poder se limita a las zonas y cruces bajo su control: alrededor del 5% de las carreteras de la alcaldía. Así que para desplegar la infraestructura por toda la ciudad, no sólo los ayuntamientos, sino también las entidades privadas deben subirse al carro.
Hasta ahora, el nuevo grupo de trabajo está formado por 16 organizaciones, entre ellas UK Power Networks, el Consorcio Británico de Minoristas y la Fundación RAC. Sus tareas, incluidos los talleres técnicos organizados por Transport for London durante el verano, se esbozarán y se publicará un Plan de Entrega compartido el año que viene.
Además de las gasolineras, las empresas y los aparcamientos, es vital la participación de los municipios, que gestionan el 95% de las carreteras de Londres. Aunque los boroughs han instalado con éxito miles de puntos de recarga residenciales, se necesitan urgentemente más puntos de recarga rápida. En palabras de Sadiq Khan, alcalde de Londres: "Esta iniciativa apoyará a los boroughs londinenses y garantizará que la infraestructura para vehículos eléctricos se instale en los lugares adecuados, y contribuirá a hacer de nuestra ciudad un lugar aún mejor para vivir."
TfL y la alcaldía han comenzado a instalar infraestructuras de recarga rápida según se informa y han instalado un centenar hasta la fecha, con un tercio reservado a los Black Cabs. TfL tiene previsto financiar al menos 150 puntos de recarga rápida a lo largo de 2018, además de nuevas infraestructuras en barrios residenciales. Al alcalde también le gustaría que se establecieran "centros" de recarga rápida, no muy distintos de las gasolineras, por toda la ciudad.
En otra iniciativa conjunta, la introducción de las zonas de emisiones cero (ZEZ) se ha adelantado a 2020 (nosotros informó).
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