StreetScooter recibe un pedido de más de 500 furgonetas eléctricas

StreetScooter, filial de Deutsche Post, ha recibido otro importante pedido de sus furgonetas eléctricas. La startup alemana UZE Mobility acaba de comprar 500 de los modelos Work y Work L de StreetScooter y, en un principio, quiere utilizarlas en las ciudades alemanas como vehículos de uso compartido, de forma gratuita.

UZE Mobility es una startup alemana que actualmente tiene su sede en Aquisgrán, pero que tiene previsto trasladarse a Bremen a principios de 2019. La empresa quiere alquilar los modelos StreetScooter mediante una app a usuarios particulares que tengan que transportar mercancías voluminosas. Lo más ingenioso es que el modelo de negocio de UZE se basa en la publicidad y la recopilación de datos, de modo que los clientes podrán conducir las furgonetas eléctricas de forma gratuita, aunque no desde el principio, como ahora especifica UZE.

Para recapitular, UZE Mobility, que es una empresa derivada de la Universidad RWTH de Aquisgrán como el StreetScooter original, según se informa se esfuerza por ofrecer a sus clientes un servicio de alquiler gratuito, es decir, financiado con datos. Además de vender anuncios publicitarios en pantallas que pueden adaptarse en función de la ubicación (en el mundo real, no en línea), otros "modelos de negocio basados en la tecnología blockchain" también contribuirán a la refinanciación. Los fundadores pretenden vender los datos que recogen las furgonetas StreetScooter, por ejemplo sobre el estado de las carreteras, a los ayuntamientos o a las partes interesadas.

Sin embargo, en el transcurso del gran pedido que ahora se hace público, UZE Mobility especifica que no empezará directamente de forma gratuita para los clientes, pero afirma que ofrecerá servicios muy por debajo de los precios del mercado convencional desde el inicio de sus proyectos piloto.

Los primeros inversores están a bordo, como los mayores socios de ventas de Daimler en Alemania, la LUEG AG. Nosotros informó que invertirían 1 millón de euros en la start-up y ahora también se unen a UZE como socio operativo.

Así que no es de extrañar que el jefe de UZE, Alexander Jablovski, crea que necesitarán más StreetScooter EV en un futuro próximo, también porque está convencido de que su modelo de negocio "funciona en todas partes del mundo".

Según la empresa, se eligió el StreetScooter porque el car sharing es una aplicación extremadamente exigente para una furgoneta eléctrica. UZE afirma: "Las StreetScooter son los vehículos ideales para nuestro negocio. Tienen suficiente autonomía, son robustos y los costes de funcionamiento son bajos. Sobre todo, ya han demostrado su eficacia en la práctica".

Fuente: comunicado de prensa por correo electrónico