Polestar presenta un concepto de descapotable eléctrico
Con el nombre de proyecto Polestar O2, la marca sueca de automóviles eléctricos ha presentado el concepto de un descapotable eléctrico. El Polestar O2 retoma el lenguaje de diseño del Precept. La marca aún no se pronuncia sobre una posible producción en serie.
El O2 es un descapotable de techo rígido de 2+2 plazas que tiene un aspecto "increíble", según el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, que anteriormente fue diseñador jefe en Volvo. "Es una muestra de lo que podemos diseñar e ingeniar con el talento y la tecnología que tenemos internamente", afirma Ingenlath. El O2 es el "coche héroe" de la marca y promete una "gran experiencia de conducción", añade.
Polestar no da detalles sobre los datos técnicos del propulsor en el anuncio. Como se informa en Diciembre de 2021Según se informa, la marca está trabajando en un nuevo motor eléctrico y un paquete de baterías con un sistema de 800 voltios. Polestar afirmó inicialmente que el motor eléctrico produciría hasta 475 kW, lo que ayudaría al O2 a lograr un buen rendimiento de conducción. Polestar no ha hecho declaraciones sobre la posición de la batería, en concreto, si la instalará en los bajos, como es habitual, o detrás de los asientos. Dado que el especialmente rígido, como se adhiere, la carrocería de aluminio se adopta del Polestar 5, parece más probable que la batería se coloque en los bajos. No hay ninguna declaración sobre el rendimiento de carga.
Como la carrocería de aluminio es especialmente rígida, debería proporcionar una mejor capacidad de respuesta y una experiencia de conducción deportiva. "Polestar O2 es nuestra visión de una nueva era para los coches deportivos. Al mezclar la alegría de la conducción a cielo abierto con la pureza de la movilidad eléctrica, desbloquea una nueva mezcla de emociones en un coche", afirma Max Missoni, Jefe de Diseño de Polestar. "Pero como con todos nuestros coches, se trata de algo más que de carreras en línea recta. Es cuando se gira el volante cuando empieza la verdadera diversión".
Visualmente, el O2 toma algunos elementos de el concepto Precept a partir de 2020que, como es bien sabido, dará lugar al modelo de producción Polestar 5. Los faros delanteros y traseros recuerdan mucho al Precept, al igual que los cortos voladizos. Al mismo tiempo, se dice que la aerodinámica, a pesar del desfavorable techo abierto, es buena gracias a algunas características de diseño ocultas, lo que mejora la autonomía. Además, Polestar enumera unos conductos integrados diseñados para calmar el flujo de aire sobre las ruedas y los paneles laterales. Los pilotos traseros también tienen una forma que reduce las turbulencias detrás del vehículo.
Para aumentar la sostenibilidad, Polestar utiliza un "monomaterial termoplástico" en el interior del O2. El término "monomaterial" describe el uso de un único material base para fabricar diversos componentes. En el O2, se trata de poliéster reciclado utilizado para todos los componentes blandos del interior: Espuma, adhesivo, fibras de punto 3D y laminado no tejido. Polestar lo considera un "paso significativo hacia una economía circular" porque, por un lado, reduce el peso y los residuos, pero también facilita el reciclaje.
A pesar de centrarse en la sostenibilidad, Polestar no quiere sacrificar todos los trucos del concepto: El O2 incluye un dron de vídeo especialmente diseñado e integrado detrás de los asientos traseros del vehículo. Desarrollado por Aerofugia en colaboración con la marca de electrónica de consumo Hoco Flow, el dron puede utilizarse durante la conducción para grabar secuencias de conducción para los clientes a los que les guste mostrarse a sí mismos y a su vehículo en las redes sociales.
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