Rolls-Royce finaliza las pruebas de invierno del Spectre

Rolls-Royce ha completado las pruebas de invierno de su primer modelo eléctrico, el Spectre, en el Círculo Polar Ártico con temperaturas de hasta 40 grados bajo cero, aproximadamente una cuarta parte de los 2,5 millones de kilómetros de prueba previstos para el coche eléctrico de batería. También hay rumores sobre el sistema de propulsión del BEV.

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Las pruebas de invierno tuvieron lugar en el centro de pruebas del Grupo BMW en Arjeplog, Suecia, a 55 kilómetros del Círculo Polar Ártico, y en sus alrededores. BMW también ha estado probando el i7, iX5 Hidrógeno y el Mini eléctrico de nueva generación allí esta temporada de invierno.

Los más de 600.000 kilómetros de prueba se recorrieron a temperaturas de hasta -26 grados centígrados. Además, los vehículos se enfriaron a 40 grados bajo cero en cámaras climáticas para probar aún más la gestión de las baterías y la durabilidad de los sistemas.

Como es habitual en la marca de lujo, los responsables subrayan en el comunicado que se trata de componentes desarrollados específicamente para Rolls-Royce. "Nuestra tarea consiste en enseñar a cada componente y sistema a pensar, comportarse y comunicarse como un Rolls-Royce, lo que supone que gran parte de la ingeniería pase de los talleres al espacio digital", afirma Mihiar Ayoubi, Director de Ingeniería de Rolls-Royce Motor Cars. "Aquí en Arjeplog hemos construido una base importante sobre la que crearemos un auténtico Rolls-Royce".

El consejero delegado de Rolls-Royce, Thorsten Müller-Ötvös, llama el Espectro "el producto más esperado de la historia moderna de la marca". "Esto se debe a que es mucho más que un producto. Es un símbolo de nuestro brillante y audaz futuro eléctrico, y representa un cambio sísmico en nuestra tecnología de propulsión", afirmó. La entrega del Spectre está prevista a partir del cuarto trimestre de 2023.

Dado el plazo hasta su debut en el mercado, la marca BMW aún no ha dado detalles técnicos del tren motriz. Sin embargo, Motor1 El periodista Basem Wasef estuvo in situ en las pruebas de conducción en Arjeplog. Según su informe, el Spectre tendrá cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Se trata de apoyar la dirección a las cuatro ruedas para mejorar el comportamiento en curvas del coupé eléctrico. Anteriormente, Autocar había informado de la tesis de que Rolls-Royce podría adoptar la propulsión eléctrica de 455 kW del BMW iX M60. Sin embargo, el iX sólo cuenta con dos motores. Sin embargo, el informe actual no contiene ninguna información sobre el tamaño y la tecnología de la batería.

Actualización 29 de julio de 2022

Tras completar las pruebas de invierno en el norte de Suecia, Rolls-Royce ha trasladado las pruebas a una región que "refleja el uso diario del Spectre": la Costa Azul francesa. En la región de la Costa Azul, en el sur de Francia, los pilotos de pruebas y los ingenieros recorrerán 625.000 kilómetros, según el anuncio, con 2,5 millones de kilómetros previstos a lo largo de todo el programa de pruebas.

Las pruebas en el sur de Francia tendrán lugar en dos fases. En el antiguo circuito de carreras y actual lugar de pruebas, el Autódromo de Miramas, se llevarán a cabo numerosas pruebas de durabilidad y de sistemas en los más de 60 kilómetros de pistas cerradas - Miramar cuenta con sistemas de rociadores, pistas con curvas cerradas o pistas de alta velocidad.

En la segunda fase, los prototipos circularán por las carreteras rurales que rodean el Autódromo de Miramas. Según Rolls-Royce, la zona se eligió deliberadamente porque "esta región es apreciada por muchos de los clientes de la marca". Por ello, el chasis y el sistema de propulsión se adaptarán a estas condiciones para ofrecer a los clientes de la Costa Azul el típico "paseo en alfombra mágica".

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