Blue Bird & Lightning ofrecerá adaptación ZEV para autobuses escolares
El fabricante estadounidense de autobuses Blue Bird se ofrecerá a reequipar algunos de sus autobuses escolares propulsados por combustible para convertirlos en vehículos totalmente eléctricos junto con Lightning eMotors. Con sede en Colorado, Lightning ayudará a BlueBird a desarrollar un sistema EV de repotenciación "primero en su clase".
Blue Bird afirma que esto ayudará a los clientes a preparar para el futuro su flota de autobuses escolares comprando vehículos propulsados por gasolina o propano y convirtiéndolos más adelante de forma fácil y rentable en autobuses eléctricos de emisiones cero.
Blue Bird tiene previsto lanzar el programa de repotenciación en 2023 para sus autobuses escolares Vision Tipo C construidos después de septiembre de 2021. El fabricante espera que el sistema de propulsión eléctrica Lightning permita configuraciones de batería de 100 kWh a 225 kWh, con lo que se prevé una autonomía del vehículo de hasta 150 millas / unos 240 km) con una sola carga.
La empresa promete reequipar los autobuses en un plazo de 30 días con los mismos estándares de seguridad y calidad OEM que un autobús Blue Bird nuevo. Técnicos formados en sus centros de servicio de Norteamérica sustituirán el motor de combustión interna por la cadena cinemática EV.
BlueBird también promete que los autobuses retroadaptados conservarán el resto de sus garantías originales. La cadena cinemática EV recibirá una nueva garantía OEM.
Aún no se han revelado más detalles técnicos.
Aprovechar la cooperación existente en materia de vehículos de emisiones cero
La nueva cooperación para el desarrollo se basa en las experiencias BlueBird y Lightning eMotors debutó con un chasis EV este mes de mayo, diseñado para albergar diversos vehículos totalmente eléctricos, incluidas furgonetas de reparto de último kilómetro, autocaravanas y otros vehículos especiales.
Tim Reeser, director general de Lightning eMotors, dijo en su momento que estaban "extasiados de que Blue Bird nos eligiera para ser su socio de trenes motrices en su debut en el mercado de chasis comerciales".
"La repotenciación de los autobuses escolares de gasolina y propano de tipo C es una buena solución para las flotas de autobuses escolares que pueden no tener la infraestructura de carga en su lugar todavía, pero todavía tienen que comprar nuevos autobuses ahora", añadió hoy Reeser. "Poder comprar autobuses nuevos sabiendo que Blue Bird y Lightning eMotors pueden repotenciarlos a cero emisiones en una fecha posterior con un soporte completo de carga y telemática es una gran estrategia puente hacia la electrificación."
Pájaro azul (NASDAQ: BLBD) afirma que actualmente circulan 170.000 autobuses escolares fabricados en Estados Unidos.
Lightning eMotors (NYSE: ZEV) lleva ofreciendo soluciones sostenibles para flotas desde 2009 y vehículos de emisiones cero para flotas comerciales desde 2018. Afirman haber reconvertido a eléctricos más de 300 vehículos comerciales, que acumulan más de dos millones de kilómetros de flota en el mundo real.
0 Comentarios