Los propietarios del Chevy Bolt pueden recuperar algo de dinero, pero a un precio
Chevrolet había reducido el precio de su Bolt EV hasta $6.000 en EE.UU. este verano. Jalopnik informa de que a los propietarios que compraron su Bolt antes de que entrara en vigor la rebaja de precios también se les ofrece ahora dicho crédito. Sin embargo, los propietarios actuales deben leer atentamente la letra pequeña.
Porque, según los nuevos términos, los propietarios del Bolt deben renunciar a todos los derechos a demandar a GM por el vehículo para obtener el dinero, incluido su derecho a demandar si la batería se incendia. Y hay una "buena" razón para ello: GM tuvo que emitir una importante llamada a revisión para el Chevrolet Bolt debido a problemas con la batería.
Así que recordemos dijo cadena de retiradas, a partir de octubre de 2020, y la última actualización llegará en agosto de 2021. General Motors pausó entonces oficialmente la producción del Chevrolet Bolt y de su vástago Bolt EUV y suspendió las reparaciones por la llamada a revisión. La empresa dijo que estaba a la espera de recibir nuevos módulos de batería sin fallos de su proveedor LG. "No reanudaremos las reparaciones ni reiniciaremos la producción hasta que estemos seguros de que LG está fabricando productos sin defectos para nosotros", declaró Daniel Flores, portavoz de GM.
Para entonces, las diversas retiradas del Bolt le habían costado a GM $800 millones; la empresa se comprometió entonces a destinar $1.000 millones al programa de sustitución de baterías, no sin sugerir que LG asumiría el coste. Sin embargo, en septiembre de 2021, otro Bolt se incendió, y la llamada a revisión se había disparado a 141.000 vehículos en respuesta a 16 incendios de vehículos, informa Jalopnik.
El nuevo capítulo de la saga de la batería del Bolt
Aún así, GM pretendía reiniciar la línea de montaje del Bolt en abril de este año, pero se retrasó hasta finales de julio para el Bolt 2023. Posteriormente, Chevy rebajó $5.000 del PVPR del Bolt 2023 y más de $6.000 del precio del Bolt 2023 EUV. Esta reducción de precios se trasladó entonces a los propietarios de los Bolt EV más antiguos, sin embargo, no sin añadir la mencionada letra pequeña que parece significar que usted renunciaba a todos los derechos a demandar.
Lee el acuerdo proporcionado por un propietario de Bolt a Jalopnik:
"Al aceptar no obstante esta Exoneración, yo -tanto en mi propio nombre como en el de mis herederos, agentes, sirvientes, beneficiarios, representantes legales, cesionarios, pupilos, albaceas, sucesores y administradores- renuncio y exonero para siempre de toda reclamación, daño o causa de acción, ya sea conocida o desconocida, independientemente de la teoría legal o de equidad, que pueda tener ahora o en el futuro derivadas de o relacionadas de alguna manera con mi(s) vehículo(s) Bolt, el defecto de la batería o las retiradas de la batería, e incluyendo cualquier reclamación o derecho que pueda tener en relación con la demanda colectiva, incluyendo cualquier derecho a participar como miembro de la demanda colectiva."
Desde entonces, GM se ha puesto en contacto con Jalopnik para avivar las llamas con la siguiente declaración:
"El acuerdo para el programa de reembolso contiene un lenguaje que renuncia a las reclamaciones contra GM e identifica los litigios existentes. Se trata de una práctica habitual cuando se trata de programas como éste. No renuncia a las reclamaciones relacionadas con posibles retiradas del mercado en el futuro".
Digamos que cruzamos los dedos.
Nota del editor: hemos adaptado este artículo para aclarar que la exención se aplica a los propietarios de Bolt EV más antiguos a los que se ha ofrecido el descuento de forma retrospectiva.
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