BMW inicia la producción del iX1 en Alemania
BMW ha iniciado la producción en serie del SUV eléctrico iX1 en la planta de Ratisbona. El modelo totalmente eléctrico, que se presentó en junio, sale de la línea de producción de allí en una línea de producción flexible con todas las formas de propulsión en una sola línea. Esto significa que ahora se fabrican coches eléctricos en todas las plantas alemanas de BMW.
Como anunciado en junioCon el inicio de la producción del iX1, los motores de combustión, los híbridos enchufables y los modelos totalmente eléctricos se fabricarán en una sola línea en Ratisbona. En el caso del iX1, la producción en Ratisbona tiene un sentido adicional: la batería de alto voltaje para el SUV compacto también se construye en la planta, por lo que las distancias de transporte de la batería lista para instalar son mínimas: BMW compra las celdas, que, por supuesto, hay que llevar a Ratisbona con antelación.
En el finales de septiembre, BMW anunció el lanzamiento al mercado del iX1 xDrive30 para noviembre de 2022, por lo que estaba claro que la producción comenzaría como muy tarde en noviembre. Cuándo se entregarán exactamente los primeros vehículos no lo especifica la empresa de Múnich en su anuncio del inicio de la producción.
La planta ya había empezado a pintar celdas de batería en Abril de 2021. En el proceso, las carcasas de aluminio de las células prismáticas se recubren con un barniz grueso que, según BMW, aumenta la robustez mecánica y la conductividad térmica de la célula de la batería. A finales de 2021, la pintura se amplió de una a cuatro líneas y, en octubre de 2022, comenzó también el montaje de las baterías de alto voltaje. A finales de año, más de 400 personas trabajarán en la producción de e-componentes de Regensburg.
El montaje de vehículos se basa en el principio de la "BMW iFactory". Un gemelo digital permitirá planificar con gran eficacia las futuras estructuras de la planta y las instalaciones de producción. El taller de pintura de la planta confía en los beneficios de la inteligencia artificial, y la IA también se utiliza en el montaje de vehículos. En concreto, existen métodos de reconocimiento de imágenes asistidos por IA para ayudar a los empleados durante las inspecciones de calidad.
"Estamos cumpliendo los objetivos. Para 2024, al menos uno de cada tres BMW que salgan de nuestras plantas bávaras será un coche eléctrico", afirma Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Producción. Carsten Regent, director de la planta de BMW Group en Ratisbona, añade: "La electrificación y la transformación de la planta me infunden optimismo de cara al futuro. Nuestro objetivo ahora -también con el nuevo BMW iX1- es seguir impresionando a los clientes de todo el mundo con automóviles fabricados en Ratisbona."
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