Buen aspecto: Polestar publica sus resultados financieros para 2022
Las ventas y las entregas suben para Polestar. El fabricante de vehículos eléctricos registró unos ingresos totales de 2.500 millones de dólares en 2022 y entregó un total de 51.491 vehículos el año pasado, lo que supone un aumento del 84% y el 80%, respectivamente.
Sin duda, Polestar se alegró de anunciar estas cifras. Los ingresos aumentaron en más de mil millones de dólares en comparación con los resultados financieros de 2021. Según el fabricante de automóviles, el plus se debió principalmente al aumento de las ventas de vehículos Polestar 2, ya que la empresa siguió expandiéndose por los mercados. El fabricante de automóviles cuenta ahora con 158 establecimientos en 27 países, frente a los 103 que tenía en 19 países a finales de 2021.
"Abandonamos 2022 habiendo superado nuestro objetivo de 50.000 entregas, con un crecimiento de los ingresos superior al 80% y con una liquidez reforzada", afirma Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. "Nuestro negocio seguirá ganando impulso a lo largo del año a medida que empecemos a producir el Polestar 3 - y con el Polestar 4 en los bloques de salida".
En enero, la empresa informó de que había superó su objetivo de entrega para 2022, entregando 51.500 VE el año pasado. Unos 21.000 de ellos se entregaron a los clientes en el cuarto trimestre del año pasado. Sin embargo, debido a los problemas de la cadena de suministro y al bloqueo covid en China, Polestar redujo en mayo sus previsiones de ventas para 2022 de las 65.000 unidades iniciales a 50.000.
Para este año, Polestar espera vender unos 80.000 coches, aproximadamente un 60% más que en 2022. Las ventas estarán impulsadas por el Polestar 2, pero el Polestar 3 también se lanzará este año, al menos en algunos mercados. Inicialmente se producirá en la planta de Volvo en Chengdu, China, a partir de mediados de 2023, de modo que las entregas llegarán en el cuarto trimestre de 2023. A partir de 2024, la producción seguirá en la planta de Volvo en Ridgeville, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. Polestar espera las primeras entregas desde esta planta hacia mediados de 2024 y, a partir de entonces, suministrará vehículos Polestar 3 a Norteamérica y "otros mercados" desde la planta estadounidense.
Los gastos de Investigación y Desarrollo disminuyeron un 27% interanual. Polestar afirma que ello se debe en parte a la ausencia de amortización del Polestar 1. Aunque el descenso se vio compensado por la inversión en nuevas tecnologías y vehículos. El fabricante de automóviles está dando a su Polestar 2 un cambio de imagen para el nuevo año modelo, por ejemplo. Esto incluye nuevos motores y baterías más potentes.
Sin embargo, las pérdidas de explotación también han aumentado un 29%. Es decir, no creció tan significativamente como en 2021pero sigue situando al fabricante de automóviles en números rojos. Por otra parte, la pérdida de explotación ajustada descendió un 8% interanual.
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