Avatr y Neta utilizarán la batería Shenxing de CATL
Se desconoce qué modelos de Neta y Avatr utilizarán la batería de Shenxing. Avatr, una empresa conjunta de Changan, CATL y Nio, tiene un SUV eléctrico de tipo coupé llamado Avatr 11 en oferta y presentó la berlina de lujo Avatr 12 en septiembre. Neta pertenece a Hozon Auto y ya tiene varios modelos eléctricos en el mercado -como el de 4,80 metros de longitud Neta S sedán. Los primeros modelos con baterías Shenxing serán probablemente coches más grandes.
CATL lanzó la batería Shenxing a mediados de agosto y, tras iniciar la producción en China a finales de 2023, también lo fabricará en sus plantas europeas de Alemania y Hungría. La batería LFP puede cargarse con hasta 4C: la potencia de carga (en kW) es cuatro veces el tamaño de la batería (en kWh). Teóricamente, una carga completa es posible en 15 minutos. Según CATL, se puede recargar electricidad para 400 kilómetros en diez minutos.
No es de extrañar que estas dos marcas sean los primeros fabricantes en recibir la nueva batería. Como ya se ha mencionado, CATL participa directamente en Avatr como socio de una empresa conjunta. La cooperación estratégica con Neta existe desde 2021. Este mes de enero, se anunció que Neta también será la primera empresa china de vehículos eléctricos en utilizar el chasis CIIC desarrollado por CATL para sus coches eléctricos.
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