Kleanbus y Lothian Buses firman un acuerdo de repotenciación

Lothian Buses, con sede en Edimburgo y la mayor empresa municipal de autobuses de Escocia, quiere tener una flota de cero emisiones para 2035. Para alcanzar su objetivo, el operador firmó un acuerdo con Kleanbus para repotenciar 18 vehículos diésel, concretamente 18 Volvo B5TL.

Kleanbus utilizará su avanzada plataforma eléctrica modular. Incorpora "una batería optimizada adaptada al ciclo de trabajo del vehículo" y el módulo de tren motriz eléctrico (EPM) de Kleanbus. Según la empresa, repotenciar un autobús sólo lleva unas dos semanas y es más rentable que comprar autobuses eléctricos nuevos.

"La necesidad de autobuses de emisiones cero por parte de los operadores está alcanzando niveles críticos. Al identificar el enorme potencial de repotenciar sus autobuses existentes con nuestra cadena cinemática eléctrica de última generación, Lothian está dando un ejemplo destacado con esta iniciativa pionera", afirma Joe Tighe, cofundador y director general de Kleanbus.

"Trabajar con Kleanbus para convertir los autobuses diésel actuales en eléctricos nos ayuda a acelerar nuestra transición hacia una red de transporte más respetuosa con el medio ambiente y a acelerar nuestro plan de red cero", añade Colin Barnes, Director de Ingeniería de Lothian.

Kleanbus presentó su avanzada plataforma modular para vehículos eléctricos convertir rápidamente cualquier autobús de ICE a totalmente eléctrico hace aproximadamente un año y lo probó a principios de 2023. Combina componentes probados de cadenas cinemáticas eléctricas de proveedores de primer nivel con su propia tecnología de integración y software patentado.

"Una vez diseñada y probada la solución e-drivetrain, se tarda menos de dos semanas en repotenciar un autobús individual, con lo que los vehículos vuelven a estar en servicio en el menor tiempo posible", añade la empresa.

Lothian Buses no sólo está reequipando su flota existente. Hace unas semanas, el operador encargó 50 autobuses de dos pisos totalmente eléctricos a Volvo Buses. Tienen un motor eléctrico de 200 kW y una batería de 470 kWh para una autonomía de hasta 300 kilómetros a bordo. La carga nocturna dura entre tres y cuatro horas en el depósito de Annandale Street de Lothian Buses.

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