El programa nacional de infraestructuras de recarga en EE.UU. comienza en Ohio
La construcción de infraestructuras con fondos del programa de infraestructuras de recarga del gobierno de Biden ha comenzado en Ohio, con el objetivo de ampliar la red de cargadores en todo el país hasta alcanzar los 500.000. Esto incluye el objetivo de instalar cargadores de alta velocidad a no más de 50 millas (80 km) de distancia en las autopistas e interestatales más transitadas. A través de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) programa, $5.000 millones de los $7.500 millones previstos en la Ley Bipartidista de Infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos se destinarán a construir esta "columna vertebral" de cargadores de alta velocidad.
Los $2.500 millones restantes se han destinado a subvenciones competitivas para que los estados y las localidades llenen los vacíos existentes a lo largo de los corredores de recarga. Se trata de proporcionar "una recarga cómoda y accesible donde la gente vive, trabaja y compra" a través del programa de Infraestructuras de Carga y Abastecimiento de Combustible (CFI).
La infraestructura de recarga en todo el país también cuenta con un plan de crédito fiscal como parte de la Ley de Reducción de la Inflación del presidente Biden, que está más dirigido a particulares y empresas para que instalen puntos de recarga para "uso personal, de empleados, comercial o de clientes".
Además de las estaciones de recarga que ya funcionan en Ohio, y de las que se están construyendo en Vermont, Pensilvania y Maine, la Casa Blanca afirma que los 46 estados restantes tienen planes de infraestructuras de recarga, y de ellos "muchos estados han empezado a emitir propuestas o a adjudicar contratos para instalar" las cargas financiadas por el programa.
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