Llegan a la capital pakistaní 30 autobuses eléctricos fabricados en China
Según un nuevo informe de la publicación pakistaní Dawn, el Adquisición de 30 autobuses eléctricos a Higer Bus han llegado a la capital nacional y se encuentran en el punto de recarga del Centro de Convenciones Jinnah. La Autoridad de Desarrollo de la Capital (CDA) lo desplegará en dos rutas para empezar.
La primera ruta partirá de la NUST hasta el Instituto de Ciencias Médicas de Pakistán (PIMS). Habrá 13 paradas en esta ruta. La segunda ruta partirá del PIMS y concluirá en Bari Imam. Los autobuses eléctricos de Islamabad funcionarán de 6 de la mañana a 10 de la noche. Las personas con discapacidades físicas, los estudiantes y algunas otras personas recibirán un subsidio.
El 5 de enero, Higher Bus envió a Pakistán un lote de 160 autobuses eléctricos de "alta gama" por valor de más de 150 millones de yuanes (unos 19 millones de euros) desde el Parque Industrial de Suzhou, en China. Esta fue la primera vez que Pakistán introdujo autobuses eléctricos en grandes cantidades, dijo Higher Bus en el anuncio sobre su envío de exportación. Los 30 autobuses eléctricos que han llegado a Islamabad forman parte de esta flota.
Los autobuses eléctricos Higer que Pakistán ha importado de China presentan un diseño convencional de piso bajo y caja única. No son futuristas ni de alta tecnología como los autobuses eléctricos articulados con gran capacidad de pasajeros y carga rápida de alta capacidad que se han visto últimamente en Europa. Parecen autobuses normales de clase de diez metros y constan de una cabina de 2,3 metros de altura con 24 asientos y dos asientos plegables en la zona para sillas de ruedas. Higer Bus afirma que pueden transportar cómodamente a más de 45 pasajeros.
Higer Bus no ha revelado las especificaciones técnicas en detalle, sólo ha dicho que la autonomía máxima es de más de 250 km. La empresa ha utilizado un revestimiento de electroforesis catódica en estos autobuses eléctricos y afirma que esta medida los protegerá de la corrosión durante más de diez años. Los faros LED, las luces LED de largo alcance en el techo, tres grandes señales de destino (una en la parte delantera, otra en el centro y otra en la parte trasera) y un sistema T-BOX para controlar el comportamiento del conductor y los datos del vehículo son otros de los aspectos más destacados de estos autobuses eléctricos.
Higer Bus, que entró en Pakistán en 2006, tiene una historia bastante larga en China. La empresa vendió 250 autobuses híbridos en el país en 2022, pero el reciente pedido de 160 autobuses eléctricos es un hito mucho más significativo.
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