Toyota presenta el SUV eléctrico compacto Urban Cruiser
El Urban Cruiser es una evolución del el concepto de SUV urbano y se basa en una nueva plataforma para vehículos eléctricos de batería. Está disponible en dos variantes de batería LFP de 49 y 61 kWh y con opción de tracción delantera o total. La batería de 49 kWh sólo está disponible en combinación con la tracción delantera; el motor eléctrico de esta versión tiene una potencia de 106 kW.
También está disponible una versión con una batería de 61 kWh y un motor de 128 kW de potencia para el modelo de tracción delantera. La versión de tracción total con una batería de 61 kWh tiene una potencia de 135 kW. El nuevo Toyota Urban Cruiser hará su debut en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 2025 y estará disponible en Alemania en el verano de 2025.
Los datos del vehículo no son una sorpresa, ya que el Urban Cruiser es el resultado de la cooperación entre Toyota y Suzuki. El fabricante japonés más pequeño ya había presentado el Suzuki e Vitara a principios de noviembre, que ofrece exactamente el mismo sistema de propulsión. Al igual que Suzuki, Toyota aún no ha especificado la autonomía WLTP ni la capacidad de carga. Lo único que está claro son las fotos publicadas: Al igual que en el bZ4X, el puerto de carga está situado en la parte delantera izquierda, entre la puerta del conductor y la rueda delantera.
Pero hay alguna información sobre la propia plataforma. La estructura se las arregla sin travesaños en el suelo, "para que haya más espacio disponible para la batería". De este modo, los japoneses también han podido utilizar la química de células LFP, más barata y robusta, que tiene una densidad energética menor que las células NMC, con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Especialmente en los vehículos compactos (el Urban Cruiser mide 4,28 metros de largo), el espacio entre los ejes para la batería suele ser limitado. La plataforma también está diseñada para ser "estable pero ligera", creando las condiciones para un interior espacioso, según Toyota. De hecho, la banqueta trasera se puede desplazar, lo que ofrece un cierto grado de flexibilidad.
En la versión de tracción total, el motor eléctrico de 128 kW del eje delantero se complementa con otro de 48 kW en el eje trasero. Aunque su potencia parece más bien baja, Toyota promete "un manejo seguro y fiable en superficies sueltas y resbaladizas y, por tanto, una experiencia de conducción tranquilizadora en condiciones difíciles". Para apuntalar las credenciales todoterreno del SUV eléctrico, también cuenta con un asistente de descenso de pendientes y un modo trail: si una rueda patina, se frena y el par motor se transfiere a la rueda opuesta. Los modelos de tracción delantera también disponen de un modo nieve, que controla el par motor para reducir el riesgo de que patinen las ruedas en carreteras cubiertas de nieve.
El Toyota Urban Cruiser hará su debut en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 2025 y estará disponible en Alemania en el verano de 2025. Toyota aún no ha anunciado los precios.
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