VisIC y AVL trabajan en inversores de nitruro de galio para coches eléctricos
Los socios afirman que, como parte de su colaboración, equiparán a los proveedores y fabricantes de equipos originales de la industria del automóvil con semiconductores de potencia basados en la tecnología del nitruro de galio (GaN). Se dice que este material ofrece un valor añadido en comparación con el silicio o el carburo de silicio, por ejemplo, a través de una mayor densidad de potencia, una mayor eficiencia y tamaños reducidos, especialmente a frecuencias de conmutación más altas. Estas propiedades permiten ahorrar energía y reducir los factores de forma, lo que hace que el GaN sea adecuado para diversas aplicaciones, incluidos los coches eléctricos.
AVL probó recientemente uno de los productos estrella de los israelíes ("GaN-on-Silicon D³GaN") e informó de los siguientes resultados: "Montado en el banco de pruebas de motores eléctricos de AVL y controlado por el algoritmo de controles SOP eDrive de AVL, el sistema alcanzó un nivel de eficiencia de referencia de 99,67% a 10 kHz". El valor incluso se elevó a más de 99,8% a 5 kHz, lo que significa que la tecnología supera a los inversores de SiC comparables en hasta 0,5 % y reduce las pérdidas de energía en más de 60%, según un comunicado de prensa adjunto.
Además de los aspectos técnicos, se dice que los semiconductores de potencia GaN sobre silicio de VisIC también ofrecen ventajas ecológicas. Según AVL, requieren mucha menos energía durante la producción que los productos de SiC. También pueden fabricarse en las fábricas de semiconductores de silicio de 200 mm y 300 mm ampliamente utilizadas.
"Con AVL, estamos haciendo que la tecnología punta de inversores GaN sea accesible para aún más vehículos eléctricos, estableciendo un nuevo punto de referencia para la eficiencia y la rentabilidad en la industria", dijo Gregory Bunin, CTO de VisIC Technologies. "Nuestra asociación refleja un compromiso compartido para impulsar la innovación en los vehículos eléctricos que sea a la vez impactante y accesible, llevando el rendimiento sin igual de GaN a un mercado más amplio."
"Trabajar con el nuevo módulo de potencia GaN de VisIC para sistemas de alta potencia nos permite ofrecer a nuestros clientes soluciones de vanguardia que se ajustan de forma óptima a los requisitos de los sistemas de propulsión de próxima generación. Estos incluyen, entre otras cosas, una alta densidad de potencia combinada con unos costes totales del sistema reducidos", añadió el Dr. Thomas Frey, Jefe del Segmento E-Mobility & E-Drive System de AVL Software and Functions GmbH. "Juntos, podemos avanzar significativamente en la e-movilidad y ayudar a reducir la huella de carbono".
AVL y VisIC también están planeando ampliar la cartera para incluir módulos de potencia de 800 voltios fabricados con nitruro de galio. De este modo, el dúo quiere asegurarse de que la tecnología pueda seguir adaptándose a las necesidades de la industria del vehículo eléctrico y siga siendo escalable.
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