Xiaomi venderá vehículos eléctricos fuera de China
Según informa el portal 36Kr citando a varias fuentes, Xiaomi está creando un negocio de automóviles en el extranjero. La empresa ha creado un equipo preparatorio para las ventas en el extranjero y está creando puestos en áreas como la investigación de mercado, la gestión de proyectos y la posventa. El informe hace referencia a un "departamento internacional".
Personas con información privilegiada dijeron a 36Kr que, una vez formado el equipo, Xiaomi llevará a cabo ventas de vehículos a pequeña escala en varias regiones de ultramar para probar las reacciones del mercado y preparar la expansión a gran escala. Sin embargo, no se menciona un posible calendario para la primera y la segunda oleada de expansión ni los mercados potenciales.
Sin embargo, según 36Kr, está surgiendo un enfoque en términos de contenido. También se dice que Xiaomi ha creado varios puestos dentro del departamento de conducción autónoma que no están relacionados con China. Estos empleados serán responsables de "la verificación normativa y la implementación funcional de las funciones de conducción autónoma en el extranjero". En otras palabras, los asistentes de conducción de Xiaomi se adaptarán para que cumplan la legislación del país correspondiente.
Esto también podría implicar a Europa. En verano, Xiaomi presentó en Francia dos ejemplares de su primer coche eléctrico, la berlina SU7, en el marco de una exposición en el distrito de los museos de París. Al margen de este evento, el consejero delegado de Xiaomi, Lei Jun, respondió a una pregunta explícita diciendo que el objetivo era "vender coches de la marca Xiaomi en Europa antes de 2030". Sin embargo, no hay confirmación explícita de que Francia o Europa formen parte de las consideraciones actuales.
Sin embargo, ya se vislumbra una estrategia de ventas: al parecer, Xiaomi no se centrará en los concesionarios tradicionales. Como escribe 36Kr, "las ventas en el extranjero de Xiaomi Auto correrán a cargo principalmente de las tiendas Mi Home del departamento internacional". Se trata de tiendas operadas directamente por Xiaomi, principalmente para vender productos de electrónica de consumo. Actualmente existen más de 100 tiendas de este tipo. Sin embargo, el presidente de Xiaomi, Lu Weibing, ya ha anunciado planes para abrir 10.000 Mi Home en el extranjero en un plazo de cinco años.
Los expertos chinos del sector creen que Xiaomi está en general bien posicionada para un lanzamiento en el extranjero porque la empresa ya cuenta con estructuras de ventas, un alto nivel de conocimiento de la marca (a diferencia de Xpeng o Nio, por ejemplo) y experiencia en el trato con los clientes y las autoridades europeas, así como en la localización de estrategias de marketing.
Pero una gran pregunta sigue sin respuesta: ¿A qué precios puede ofrecer Xiaomi sus e-cars en el extranjero? El SU7 comienza en 215.900 yuanes en China, o el equivalente a algo menos de 28.000 euros. Con el YU7, Xiaomi ha presentado el correspondiente SUV eléctrico, pero aún no se conocen los precios. Está claro que los aranceles aduaneros y los costes de transporte harán que el precio aumente. El SU7 también podría posicionarse como un producto de gama alta (como en China), con su correspondiente precio. Los smartphones Xiaomi son demandados principalmente en Europa como alternativas de bajo coste, mientras que la cuota de mercado de Xiaomi en el mercado de gama alta es más bien baja, por lo que Xiaomi "se enfrenta [...] a la falta de reconocimiento en el mercado de gama alta".
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