El fabricante de camiones de pila de combustible Hyzon será liquidado

Hyzon Motors, fabricante estadounidense de vehículos comerciales de pila de combustible, está al borde del colapso. El consejo de administración ha votado a favor de liquidar y disolver la empresa, según escribe Hyzon en una declaración a la Comisión del Mercado de Valores estadounidense (SEC). Poco antes, Hyzon había advertido a sus empleados sobre despidos.

Esto demuestra que la empresa ha caído en dificultades aún mayores que las comunicadas anteriormente. Hyzon ya había retirada de Europa y Australia en julio de 2024, citando las difíciles condiciones del mercado en ambas regiones.

Poco antes de Navidad, Hyzon Motors entonces publicó un aviso a sus empleados de conformidad con la Ley de Notificación de Ajuste y Recualificación de los Trabajadores (Ley WARN). En ella, Hyzon Motors anunciaba que reduciría su plantilla antes de febrero de 2025 a menos que la empresa consiguiera recaudar fondos o encontrar un comprador en las próximas semanas. Además de la dificultad para recaudar fondos por sí misma, Hyzon Motors también criticó la incertidumbre que rodea a la disponibilidad de subvenciones estatales, en particular el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Emisiones Cero de California, que, según la empresa, ha provocado que algunos de sus clientes ralenticen o suspendan sus decisiones de compra.

Ahora, sin embargo, la empresa no sólo está reduciendo su plantilla, sino que planea disolver toda la compañía. La declaración obligatoria a la Comisión del Mercado de Valores de EE.UU. (SEC) afirma: "Sujeto a la aprobación de los accionistas, la transferencia de todos o sustancialmente todos los activos de la empresa a través de una cesión en beneficio de los acreedores, y la liquidación y disolución de la empresa de conformidad con un plan de disolución mientras continúa buscando alternativas estratégicas y posibles fuentes de financiación destinadas a maximizar el valor de su negocio y sus activos." Los accionistas votarán próximamente este plan en una Junta General Extraordinaria. Mientras tanto, el recién nombrado Director de Reestructuración (CRO), Glenn Kushiner, intentará encontrar una solución para el futuro de la empresa.

Hyzon se fundó como una escisión de Horizon Fuel Cell Technologies, con sede en Singapur. Comenzó a operar en el estado norteamericano de Nueva York en 2020 antes de trasladar su sede a Illinois en 2023 y vender su propiedad de Nueva York para recaudar efectivo. En diciembre de 2023, la empresa empleaba a 355 personas en todo el mundo, 215 de ellas en EE UU. No se dispone de cifras más recientes.

Hyzon no construye ella misma los camiones de pila de combustible para el mercado estadounidense, sino que convierte el modelo Freightliner Cascadia de Daimler Truck. La empresa presentó recientemente una nueva pila de combustible con una potencia de 200 kW. En noviembre, Hyzon también puso a la venta su futuro vehículo de recogida de basuras con pila de combustible fo pruebas iniciales con clientes. Se basa en el Econic de Daimler Truck.

electrek.co, truckingdive.com, sec.gov