Plymouth se prepara para la llegada de 50 buques eléctricos de dos pisos

En la ciudad de Plymouth, al suroeste de Inglaterra, entrarán en servicio este año 50 autobuses eléctricos de dos pisos de Wrightbus. Plymouth Citybus, operador de autobuses y parte del grupo Go-Ahead, sustituirá casi la mitad de su flota por autobuses eléctricos de dos pisos.

Imagen: Wrightbus

Los nuevos autobuses eléctricos llegarán a Plymouth en dos tandas -los primeros 25 en verano y 25 más después hasta finales de 2025- y se desplegarán principalmente en las rutas 21/A, 42 y 50/51 de la ciudad. También se desplegarán seis unidades en la ruta 70, que presta servicio a la península de Rame, en Cornualles. Aunque no se menciona explícitamente, es probable que los 50 autobuses eléctricos formen parte de un megacuerdo publicado en Octubre de 2024, en el curso del cual Go Ahead adquirirá hasta 1.200 autobuses eléctricos de Wrightbus. Al fin y al cabo, Plymouth fue designada explícitamente como la ubicación de los autobuses de este importante pedido cuando se firmó el contrato.

Los responsables de Plymouth no han facilitado ningún detalle sobre los autobuses en sí, salvo que son más accesibles para los usuarios de sillas de ruedas que sus predecesores diesel. Dado que Wrightbus sólo fabrica un modelo BEV en el segmento de los autobuses de dos pisos, es probable que las 50 unidades encargadas sean el StreetDeck Electroliner BEV, que se construye en la sede de Wrightbus en Ballymena, Irlanda del Norte. Presentado en julio de 2021, el autobús eléctrico de dos pisos ofrece normalmente hasta 74 plazas de asiento y 21 plazas de pie. Las baterías se alojan en los bajos y la parte trasera, y el paquete de baterías total está disponible en una configuración de 340 o 454 kWh. Según Wrightbus, con este último contenido energético es posible una autonomía de hasta 200 millas (unos 320 kilómetros). El fabricante también destaca como característica especial la capacidad de carga rápida de los nuevos autobuses: pueden cargarse mediante CCS con hasta 300 kW y mediante pantógrafo con hasta 420 kW.

Los nuevos autobuses eléctricos no sólo harán que el transporte público de Plymouth sea más respetuoso con el medio ambiente, sino que también crearán capacidad adicional. Sin embargo, no se especifica a cuántos autobuses diésel sustituirán. Lo que está claro es que Plymouth Citybus está convirtiendo su depósito de Milehouse en un depósito equipado para cargar y mantener la nueva flota de emisiones cero. La compra de los 50 vehículos "forma parte de una importante inversión conjunta de 31,87 millones de libras en el transporte público local", según anunció la ciudad. Esto equivale a unos 38 millones de euros.

La mayor parte de la financiación (19,6 millones de libras) corre a cargo de la propia Plymouth Citybus, pero se dispone de subvenciones de la subvención gubernamental ZEBRA (10,34 millones de libras) y de la ciudad y el condado de Cornualles (1,94 millones de libras). Cornualles también se está asegurando de que los seis autobuses eléctricos utilizados para conectar la península de Rame dispongan de instalaciones de recarga.

Richard Stevens, Director Gerente de Plymouth Citybus y Go Cornwall Bus, comentó: "Estamos orgullosos de liderar la oferta de un transporte público más limpio, ecológico y sostenible para Plymouth". La introducción de 50 autobuses eléctricos de cero emisiones es un gran paso adelante en el compromiso de reducir las emisiones, mejorar la calidad del aire y ofrecer un servicio de pasajeros moderno y fiable. Además, dijo: "Esta inversión no sólo refleja nuestra dedicación a la comunidad local, sino también a un futuro más sostenible para nuestra ciudad".

plymouth.gov.uk

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