¿Está convirtiendo Renault el Mégane en una berlina eléctrica?
Según la revista francesa Revista L'Automobile, la próxima generación del Mégane se reposicionará dentro de la gama de modelos de Renault. La actual serie de modelos, lanzado en 2022 y que recibirá un lavado de cara este año, se sitúa en el extremo inferior del segmento de los compactos con una longitud de 4,20 metros. Al mismo tiempo, el modelo es ligeramente más alto que un coche compacto clásico, por lo que algunos lo consideran un cruce entre un modelo compacto y un SUV compacto (también por su aspecto).
Sin embargo, dado que el Renault 5 es un modelo atractivo situado por debajo del Mégane, la próxima generación del Mégane volverá a ser más grande... y más plana. El informe menciona "una berlina larga y aerodinámica de baja altura" que "apunta claramente al Tesla Model 3". Sin embargo, los renders publicados por Revista L'Automobile no muestran una trasera clásica y plana de berlina, sino más bien una especie de shooting brake, no tan plana como la de una berlina, pero tampoco tan inclinada como la de un compacto.
De hecho, los renders se basan en el prototipo Renault Emblème, que el fabricante presentado el pasado otoño. Se trata de un portador de tecnología que Renault ha desarrollado junto con su filial eléctrica Ampere y otros 20 socios. El Emblème se basa en la plataforma AmpR Medium y combina un nuevo tipo de propulsión eléctrica de batería con un extensor de autonomía de pila de combustible. Sin embargo, el informe ya no menciona dicho sistema de propulsión. Se desconoce si el diseño futurista del estudio estaba incluso pensado para un modelo de serie. En otros vehículos como el Renault 5, el 4 y el próximo Twingo, los franceses apuestan por un diseño retro.
No está confirmado si Renault cambiará realmente el concepto del Mégane de forma tan radical - el fabricante no ha hecho ningún comentario al respecto. Sin embargo, mirando al pasado, parece ciertamente posible, ya que los franceses no han rehuido utilizar nombres de modelos familiares para conceptos de carrocería completamente diferentes - como el Scénic o el Espace.
El hecho de que el próximo Mégane pueda cambiar su estilo crossover por una carrocería significativamente más plana también está relacionado con el resto de la gama de modelos: Con el Scénic E-TechRenault tiene ahora en oferta un SUV eléctrico de 4,47 metros de longitud - el próximo Mégane podría probablemente entrar también en esta clase de tamaño, sólo que más plano. Según el informe, la próxima generación del Renault Austral, un SUV de combustión/híbrido de 4,51 metros de longitud previsto para 2027/2028, también será puramente eléctrica. Para diferenciar el Austral 2 del Scénic E-Tech, se dice que el modelo crecerá significativamente, hasta alcanzar aproximadamente las dimensiones de un Tesla Model Y.
El superventas de Tesla mide actualmente 4,75 metros de largo; con el lavado de cara del Juniper, medirá 4,79 metros. Revista L'Automobile no proporciona ninguna información sobre las plataformas de las próximas generaciones Mégane y Austral. Sólo existe la información de que está previsto el paso a un sistema de 400 voltios. Como mínimo, se dice que el proveedor Valeo está trabajando en una nueva familia de motores eléctricos de 800 voltios. Además, habrá un gran "panel panorámico" en el interior, en el borde inferior del parabrisas, que se extenderá por casi toda la anchura del vehículo, casi como la Neue Klasse de BMW.
automobile-magazine.fr (en francés)
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