El Gobierno de EE.UU. congela la financiación de las infraestructuras de recarga

La Administración Federal de Carreteras (FHWA) del Departamento de Transporte de Estados Unidos ha emitido un memorándum en el que da instrucciones a los estados para que suspendan los planes de aplicación del programa NEVI. En consecuencia, no se podrán contraer nuevos compromisos en el marco del programa NEVI con efecto inmediato hasta que se hayan publicado las directrices finales actualizadas. Ya se había hecho evidente que el presidente estadounidense Donald Trump pretendía bloquear la financiación para la infraestructura de recarga.

"En consecuencia, se rescinden la actual Guía del Programa Fórmula NEVI de fecha 11 de junio de 2024 y todas las versiones anteriores de esta guía", afirma el memorando. La FWHA está revisando esta orientación para alinearla "con la política y las prioridades actuales del DOT de EE.UU.", Sin embargo, los fondos ya asignados no se ven afectados.

Sin embargo, es dudoso que la FHWA tenga autoridad para detener el programa NEVI con un memorándum - requeriría un cambio en la ley por parte del Congreso - y entonces probablemente decidirían los tribunales.

"No creo que la FHWA tenga autoridad para pausar o rescindir ningún aspecto de NEVI. La administración Trump está claramente tratando de detener o pausar programas como NEVI todo el tiempo que pueda, pero supongo que las demandas de los estados comenzarán pronto, y esto irá a los tribunales y al Congreso", dijo Loren McDonald, analista principal de Paren, a Electrek. "pero la administración Trump sólo conseguirá causar estragos y ralentizar las cosas durante un tiempo. Al final, la administración Trump probablemente fracasará, ya que sólo el Congreso puede revisar fundamentalmente y detener el programa NEVI."

La administración Biden aprobó el programa NEVI y asignó 5.000 millones de dólares para apoyar la expansión a gran escala de la infraestructura de recarga en todo EEUU. Sin embargo, como parte del programa NEVI, los estados deben presentar cada año sus planes a la FHWA, detallando cómo piensan utilizar los fondos. Aquí es donde entra en juego el memorándum, ya que los nuevos planes deben ser aprobados primero por la FHWA. Además del NEVI, existen otros programas estadounidenses de financiación de infraestructuras de recarga -como el CFI- que siguen actualmente en marcha sin ningún cambio.

Actualización 06 mayo 2025

El Departamento de Transporte de Minnesota anunció 12 próximos lugares donde se construirán estaciones de recarga de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras interestatales 90 y 94. La financiación, por valor de unos $10 millones en fondos estatales y federales, se puso a disposición a través del programa Nacional de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos (NEVI). Aunque el programa federal NEVI se suspendió recientemente y su futuro es incierto, el Departamento de Transporte de Minnesota consiguió $4,5 millones para esta segunda ronda de fondos y aportará otros $4,7 millones en fondos estatales para un total de $10 millones.

"El MnDOT mantiene su compromiso de seguir trabajando para ofrecer un sistema de transporte de alta calidad que satisfaga las necesidades de los habitantes de Minnesota. La construcción de una infraestructura de carga de vehículos eléctricos proporciona un mayor acceso a una red de carga rápida y continúa nuestro progreso hacia nuestros objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero", dijo la comisionada Nancy Daubenberger. "Aunque nos decepcionó saber que la Administración Trump ha optado por suspender este programa, esta segunda ronda de subvenciones demuestra que estamos cumpliendo nuestros compromisos y seguimos evaluando todas las opciones para continuar este importante trabajo."

electrek.co, wired.com, fhwa.dot.gov (PDF), dot.state.mn.us (actualización)