Proyecto europeo de investigación para desarrollar nuevos sistemas de baterías para barcos

El proyecto europeo de investigación HARPOONERS (High voltAge, modulaR and low weight electric POwertrains fOr NExt generation waterborne tRanSport) está desarrollando una nueva generación de sistemas de almacenamiento de baterías de alto voltaje para embarcaciones marítimas y de navegación interior.

Imagen: VoltSafe

El proyecto HARPOONERS pretende desarrollar un sistema de baterías de CA modular y flexible, que integre las unidades de baterías directamente con la electrónica de potencia y las redes de a bordo, incluidas las de alta y media tensión.

Harpooners también tiene previsto centrarse en la adaptabilidad del sistema. Esto significa que debe ser compatible tanto con las tecnologías de células existentes como con las de nuevo desarrollo, independientemente de su composición química. Según los participantes, se están centrando en aplicaciones prácticas con capacidades de almacenamiento de entre 5 y 10 MWh en sistemas de propulsión totalmente eléctricos o híbridos.

El proyecto también integra la supervisión en tiempo real mediante un sistema de gestión de baterías distribuido (BMS) a nivel de batería y un sistema de gestión de energía (EMS) a nivel de sistema. Un gemelo digital enlaza estos sistemas de control con interfaces de borde en la nube para realizar análisis predictivos. Según los iniciadores, también se están desarrollando innovadores algoritmos de ciberseguridad para garantizar un funcionamiento seguro.

En Harpooners participan un total de 13 socios de cuatro países de la UE (España, Bélgica, Austria e Italia) y tres países asociados (Noruega, Gran Bretaña y Turquía). El coordinador del proyecto es la Fundación Tecnalia Research & Innovation de España. Otros participantes son AIT Austrian Institute of Technology, Vrije Universiteit Brussel, Fundacion De La Comunidad Valenciana Para La Investigacion, Promocion Y Estudios Comerciales De Valenciaport, Opleidingscentrum Voor Hout En Bouw Vzw, Corvus Energy AS, Elkon Elektrik Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi, Power Electronics España, Lloyd's Register EMEA LPS, Grimaldi Euromed, Inlecom Group, Foro Marítimo Vasco y Lalemant Transport & Shipping.

"La descarbonización del sector europeo del transporte marítimo requiere innovaciones que equilibren la rentabilidad, los requisitos normativos, la interfaz con las crecientes redes eléctricas en tierra y las economías de escala de la electrificación", declaró Dragan Simic, director del proyecto HARPOONERS en AIT, y añadió: "El principal reto radica en la compacidad de los sistemas de baterías al tiempo que se garantiza la fiabilidad y la seguridad, especialmente para las adaptaciones".

ait.ac.at

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