Iniciativa de la UE para mejorar el reciclaje de pilas

El proyecto se puso en marcha a finales de 2024 y durará cuatro años, hasta finales de 2028. Además de una tasa muy elevada de recuperación de materiales clave de las baterías, como el cobalto, el níquel y el litio, los participantes también pretenden reutilizar más del 70% del peso de la batería, reducir las emisiones de CO2 en un 50% y recuperar el 95% de las piezas no metálicas.

Aunque en teoría las baterías de los vehículos eléctricos tienen un gran potencial de reciclaje, en la práctica esto aún no se ha hecho realidad. Según BeyondRec, las tasas de reciclaje de baterías sólo alcanzan el 12% en todo el mundo y, en Europa, se ha cuadruplicado la chatarra de baterías. En la actualidad, Europa depende de las importaciones de bauxita, cobalto, litio y grafito natural (87, 86, 100 y 98%, respectivamente), todos ellos fundamentales para las baterías de iones de litio. Según información reciente de Benchmark Minerals, el flujo de masa negra -el material que se extrae de la chatarra para su reciclaje- fluye actualmente casi en exclusiva a través de Asia, lo que significa que los materiales de las baterías que llegan a Europa vuelven a perderse por falta de industrias maduras de reciclaje.

BeyondBattRec está siendo financiado con 7,45 millones de euros como parte del Horizonte Europa programa. Los doce socios de siete países son Universidad de Aalborg, Varta Microbattery, Siemens, Accurec Recycling, Andaltec, UVR-FIA, Shift Materials, Universidad de Jaén, EurA AG, Universidad de Coventry, ACIB y Tes AMM.

El proyecto se centra en nuevos procesos de clasificación, desactivación, desmontaje y recuperación de los materiales de las pilas. También incluye el desarrollo de métodos de prueba para evaluar la salud de las pilas. Los socios del proyecto quieren probar la reutilización de los materiales reciclados en nuevas pilas y contribuir así al desarrollo de un sistema de reciclaje totalmente optimizado. Los participantes conceden gran importancia a la consideración de la escalabilidad de sus planteamientos para su aplicación industrial.

Como líder del consorcio, la Universidad de Aalborg subraya que el proyecto apoya los requisitos políticos del Pacto Verde Europeo y las visiones y objetivos de la asociación BATT4EU "contribuyendo al desarrollo de una cadena de valor europea de baterías competitiva, sostenible y circular mediante la aplicación de las mejores tecnologías disponibles en el reciclaje de baterías."

ots.at, (en alemán) vbn.aau.dk, más allá debattrec.eu