BYD desplegará sus primeros cargadores de 500 MW en abril
La empresa planea construir una red de 4.000 estaciones de recarga de un megavatio (MW) en total, aunque no se ha dado un calendario para su instalación. Estarán equipadas con cargadores flash de megavatios de BYD, que pueden proporcionar picos de carga de hasta 1.360 kW.
Según Noticias de coches China, dijo el director general de marca de BYD, Li Yunfei: "Algunas personas todavía no lo creen o tienen dudas. Pero el estilo de BYD siempre ha sido - la producción en masa tan pronto como se lanza. 500 unidades de estaciones de carga de 1.000 kW estarán disponibles en abril".
El cargadores proporcionan más del doble la potencia del nuevo Supercargador de Cabina V4 de 500 kW de Tesla, con un tiempo de carga declarado de 5 minutos para 400 km de autonomía. También vienen equipados con sistemas de almacenamiento de energía para garantizar la entrega de la potencia de carga declarada de 1 MW en zonas donde la red local puede no soportarla totalmente.
A pesar de las mayores tasas de carga declaradas de 1.360 kW, los únicos vehículos que pueden aprovechar actualmente los cargadores son los próximos vehículos eléctricos insignia el Han L y el Tang L, que puede manejar hasta 1.000 kW de potencia utilizando dos enchufes de carga simultáneamente.
El Han L y el Tang L están construidos sobre la nueva "Super e-Platform" de BYD, que utiliza baterías de láminas rediseñadas para soportar hasta 1.000 voltios y corrientes de carga de hasta 1.000 amperios. Esto les proporciona una velocidad de carga de 10C, la más alta de cualquier batería producida actualmente en serie. En una demostración en directo de los cargadores de megavatios, Noticias de coches China demostró que ambos vehículos pueden alcanzar el nivel de carga de 1 MW en 10 segundos.
Además, la "Super e-Platform" incorpora un motor eléctrico de alto rendimiento de 580 kW, así como módulos de potencia de carburo de silicio de última generación (1.500 V). Lo que esto significa en la práctica es que el motor puede alcanzar hasta 30.511 revoluciones por minuto, superando las prestaciones del V12 ICE. BYD afirma que esto significa que el Han L puede alcanzar los 100 km/h en 2,7 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h, mientras que el Tang L puede lograrlo en 3,9 segundos con una velocidad máxima de 257 km/h.
Los dos vehículos serán los nuevos modelos insignia de BYD y se lanzarán oficialmente en abril. Los precios de preventa empiezan en 270.000 yuanes (unos 34.000 euros).
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