Lotus presenta la gama MY25 para el Eletre y el Emeya

Cuando el nuevo año de modelos está a punto de salir a la carretera, Lotus ha revisado la gama de productos de sus dos modelos eléctricos Eletre y Emeya. También tienen nuevas denominaciones de modelo "600" y "900", inspiradas en las respectivas variantes de rendimiento. Al mismo tiempo, Lotus ha introducido dos nuevas líneas de equipamiento: el GT y el GT SE.

La Eletre está ahora disponible en seis variantes: 600, 600 GT, 600 GT SE y 600 Sport SE, así como la 900 Sport y la 900 Sport Carbon como modelo de gama alta. La serie Emeya recibe el mismo nombre, aunque el Emeya 600 no está disponible en Europa, sólo en el Reino Unido.

Ambos coches eléctricos ya pueden encargarse y llegarán a los concesionarios este verano. Los precios en el Reino Unido empiezan en 84.990 libras - 99.990 euros para el Eletre 600 y 84.990 libras para el Emeya 600, mientras que los conductores de Europa continental tendrán que pagar un mínimo de 107.990 euros por el Emeya 600 GT. Se trata de un ligero aumento de precio en comparación con el año pasado.

Lotus señala que, además de las líneas de equipamiento predefinidas, los clientes pueden personalizar sus vehículos. Hay disponibles varios paquetes, opciones y colores. En el interior, el fabricante de automóviles ofrece un nuevo tejido "Lotuswear Performance Fabric" para los asientos.

Un resumen rápido: La Eletre 600 cuenta con un motor dual de 450 kW, tracción a las cuatro ruedas y un paquete de baterías de 112 kWh. También viene con llantas de 20 pulgadas. Las variantes GT y GT SE vienen, por ejemplo, con asistente de autopista y llantas de aleación de 22 pulgadas, y la variante GTE SE cuenta además con un techo de cristal inteligente. La versión Eletre 900 Sport cuenta con un motor dual de 675 kW y una transmisión de dos velocidades. Las variantes Sport SE y Sport Carbon también vienen con asientos delanteros con masaje y ventilación.

La lista es similar para la Emeya. La Emeya 600, que sólo está disponible en el Reino Unido, también cuenta con un motor doble de 450 kW. Sin embargo, el contenido energético del paquete de baterías es de sólo 102 kWh. El equipamiento de las variantes GT, GT SE y Sports es similar al del Eletre.

El fabricante también hace hincapié en las "prestaciones inigualables" de estos coches. "El Emeya 600 acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en sólo 4,15 segundos (Eletre 600: 4,5 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph). El Eletre 600 alcanza una velocidad máxima de 256 km/h (159 mph)", afirma el comunicado de prensa. El Emeya 900 tiene una velocidad máxima de 256 km/h y puede completar el sprint pt 100 km/h en 2,8 segundos. El Eletre 900 necesita 2,95 segundos, según Lotus.

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