Octopus Energy lanza una suscripción de carga "ilimitada

El "Paquete de Conducción Inteligente" de Octopus se anuncia como la primera suscripción de recarga "ilimitada" de VE del Reino Unido. Cuesta 30 libras al mes y permite a los conductores de VE cargar sus vehículos durante las horas programadas por Octopus.

Imagen: Octopus Energy
Imagen: Octopus Energy

La suscripción estará disponible como complemento para los clientes domésticos de Octopus Energy con una tarifa eléctrica estándar fija o flexible. Los usuarios necesitan un contador inteligente y una de las 280 marcas de VE y cargadores domésticos compatibles. Una vez suscritos, los abonados podrán cargar un VE durante las "horas programadas" por el proveedor, que, según éste, suelen ser por la noche. Se pedirá a los usuarios que elijan una hora "lista para" entre las 4 y las 11 de la mañana, y el sistema de carga inteligente de Octopus preparará el vehículo para esa hora.

Octopus afirma que si los clientes quieren cargar fuera de las horas programadas, dispondrán de una función "boost" en su aplicación. Esto cargará el vehículo a la tarifa normal de energía doméstica fuera de la cuota de suscripción de 30 libras - así que, aunque la suscripción ciertamente abaratará las cosas, no es del todo 'ilimitada' a todas horas del día. No obstante, la empresa calcula que los abonados pagarán dos quintas partes de lo que los conductores de vehículos con motor de combustión interna gastan cada mes en combustible.

El Pack Intelligent Drive se situará junto a la tarifa original para VE de Octopus, Intelligent Octopus Go, que ofrece tarifas de carga a 0,07 peniques/kWh, así como seis horas de energía a coste reducido para el resto del hogar. Esta tarifa ya está disponible en el Reino Unido, Italia, Francia, España, Alemania, Nueva Zelanda y EE.UU., por lo que podría darse el caso de que la oferta de suscripción algún día llegara también a estos países. Quienes ya estén acogidos a la tarifa Intelligent Octopus Go podrán conservar su servicio actual u optar por pasarse al Intelligent Drive Pack.

En un comunicado, la CPO de Octopus Energy, Rebecca Dibb-Simkin, afirmó: "Ya ni siquiera se puede conseguir una buena comida en un restaurante por 30 libras, ¡pero sí un mes entero de conducción! El Pack Conducción Inteligente es una forma completamente nueva de ahorrar - perfecto para los conductores que quieren previsibilidad, flexibilidad y un gran valor todo en uno. Es un paso más para que los coches eléctricos sean la opción obvia para todos".

pulpo.energía

24 Comentarios

acerca de "Octopus Energy lanza una suscripción de carga "ilimitada"
Romeo Moldovan
25.04.2025 um 22:05
Usted tendría que utilizar alrededor de 6000kWh por año para que realmente sea más barato en comparación con 7p/kWh . Un Tesla modelo 3 o Y con una media de 250Wh/milla tendría que hacer más de 24k millas para que mereciera la pena. Ok que sean 20k millas si deducimos el uso de energía del resto de los sistemas del coche (una exageración pero da igual por el bien del argumento) un porche cayenne es mucho menos eficiente por ejemplo por lo que el punto de equilibrio sería de 15k millas al año. No creo que haya mucha gente que realmente se beneficiaría de este accesorio.En realidad, si hace ese nivel de kilometraje probablemente empezará a utilizar un poco la infraestructura pública de recarga, así que probablemente.Aplaudo el esfuerzo de intentar innovar e incentivar a la gente para que se aficione al VE. En realidad, se trata de un plan encubierto del pulpo para hacerse rico rápidamente. Algo así como esas cuotas de gimnasio que todo el mundo compra en enero y paga durante todo el año, pero que aproximadamente 50% de la gente deja de utilizar a finales de abril.Dicho esto, la tarifa Intelligent Go sigue siendo la única que debería tener cualquier propietario de un VE. Es, con diferencia, la mejor que existe y ninguna otra oferta se ha acercado siquiera a desbancarla del escalón más alto del podio. Gracias por eso Pulpo.
M K
25.04.2025 um 22:16
Es una pena que la industria no ofrezca las mismas tarifas/precios para los propietarios de VE (o potenciales) sin cargador de coche en casa.Creo que verían un aumento de miembros si lo hicieran.
Bob@yahoo.com
25.04.2025 um 22:35
Son 20 libras al mes
John
25.04.2025 um 23:08
En realidad son 20 libras al mes.
Dai
25.04.2025 um 23:17
Son 20 libras .. y está limitado a 1 coche muy bueno tho
phil littlewood
25.04.2025 um 23:35
¿Significa esto que sólo tiene que pagar 30 libras al mes y cobrar todo lo que quiera en el mes?
A punto de adquirir un coche eléctrico
25.04.2025 um 23:47
A 30 libras al mes, frente a las 0,07 libras/kWh de la tarifa inteligente Octopus Go, necesitaría cargar más de 428,6kWh al mes. Si la mayoría de los coches eléctricos hacen 3-4 millas/kWh eso equivale a 1.286-1.714 millas al mes, o 15.429- 20.571 millas al año. Eso es mucho más que la media británica de 7.400 millas, y más incluso que el típico intervalo de servicio de un ICE de 10.000-12.500 millas. No estoy seguro de que merezca la pena para la mayoría de la gente.
Robert Brooks
26.04.2025 um 06:42
Claramente, Rebecca Dibb-Simkey, ¿¡nunca ha estado en Spoons!? Sí, técnicamente no es un restaurante, pero ¿¡a quién le importa hoy en día!?No sé por qué han puesto ahí la comparación con los conductores de coches ICE, ¡hacer funcionar un VE con una tarifa de electricidad fuera de horas punta ahorra una fortuna de todos modos! A 7 peniques/kwh por una carga nocturna de 5 horas en Octopus Go, digamos con una tasa de carga de 7kw, eso son unos 35kwh por carga de 5 horas, ¡así que 2,45 libras por carga de 5 horas! Para facilitar el cálculo lo redondearemos a 2,50 £. Por lo tanto, alguien con el abono estará ahorrando, ¡sólo después de su 12ª carga nocturna de 5 horas! Así que es una buena oferta para los usuarios con mayor kilometraje, ¿¡sólo entonces!?
Justin
26.04.2025 um 06:44
Un marketing inteligente, además de estupendo para taxistas, etc. Yo mismo sólo hago unos 1.000-1.200 kilómetros al mes, así que no necesito esto, Octopus Intelligent Go @7p significa que esos más de 1.000 kilómetros sólo me cuestan alrededor de 17 libras (es decir, menos de 2 peniques por kilómetro). Pero para cualquiera que haga constantemente más de 2000 millas al mes, podría ahorrarles un poco más.
David Hughes
26.04.2025 um 08:23
Absoluta brillantez una vez más de Octopus Energy,lo mejor que hay en el mercado.
Al Reynolds
26.04.2025 um 10:37
Conduzco alrededor de 15000 millas al año en mi Ioniq y cargo en la ventana de 5 horas de Octopus Go cada noche. De forma conservadora, hago una media de 4,5 millas/kWh a lo largo del año y pago 8,5 peniques/kWh por la tarifa Octopus Go, por lo que mi coche cuesta unos 1,9 peniques/milla de funcionamiento, o unos 285 libras al año. Creo que tendría que recorrer más de 19.000 millas al año para que un paquete de 30 libras al mes me saliera más rentable.PERO si con el Octopus Go de 8,5 peniques por kWh sólo hiciera 2,5 millas por kWh, sólo tendría que estar haciendo 11000 millas al año para que mereciera la pena.Y si obtuviera 2,5 millas por kWh con una tarifa estándar de 25 peniques por kWh, sólo tendría que hacer 3.600 millas al año para que mereciera la pena.Sospecho que este paquete está dirigido principalmente a los conductores de vehículos con motor de combustión interna para mostrarles que podrían gastar menos en gastos de viaje, y a los conductores de vehículos eléctricos con coches poco eficientes que tienen tarifas caras.No obstante, es una oferta interesante.
Sr. T Watters
26.04.2025 um 11:58
¿Se incluirá el Peugeot e298 en la oferta? No está en la oferta del smart go
John McMullen
26.04.2025 um 12:25
Gran idea, da gusto ver tanta inovación.
Ian
26.04.2025 um 15:03
Esta tarifa está disponible en el Reino Unido, pero no en todo el país. En Irlanda del Norte, la tarifa nocturna más barata ronda los 15 peniques, el doble que esta tarifa Octopus. Desgraciadamente, estamos atrapados en un monopolio de servicio limitado.
Mick Bird
26.04.2025 um 16:23
El sistema actual ha excluido tanto a mi vehículo- Kia Niro EV como a mi cargador de punto Pod del Octopus Go inteligente. Me pregunto si este nuevo y emocionante plan lo hará.
R Mcnally
26.04.2025 um 22:06
¡Oh Octupus energy puede cobrarme 200 libras al mes por G y E para un piso de 1 dormitorio con la mitad de los radiadores apagados pero si tienes un coche eléctrico puedes cargarlo todo lo que quieras por 30 libras al mes! ¡Interesante! No me importaría que llevara una máscara cuando me robara.
Mark
26.04.2025 um 22:39
Bostezo ¿qué pasa con nosotros que no pueden tener un cargador de casa y tienen que utilizar 3pin socket
Dave
27.04.2025 um 10:13
30 libras al mes, sólo es bueno para usuarios con mucho kilometraje.
John Cantellow
27.04.2025 um 13:34
En Intelligent Go pago 4x7p por 1/4 de mi carga dinámica. Problema comunicado el 4 de marzo, 6 correos electrónicos, ninguna acción. El mismo problema se aplicaría a la tarifa "ilimitada".
Nazrul
27.04.2025 um 14:44
Buen servicio, pero necesito un contacto de emergencia para el fin de semana
Steve
27.04.2025 um 19:39
Brillante. Así que todos los demás usuarios domésticos estarán subvencionando a los que son lo bastante ricos como para permitirse un VE y lo bastante afortunados como para poder cargarlo en casa. Sería más útil bajar los precios normales de la energía.
Roger willsher
27.04.2025 um 21:20
Intente hacer cosas baratas para la gente que no conduce en lugar de que los conductores se lleven todas las golosinas. Sólo más trucos de Octopus, los reyes de los trucos. Despilfarros.
D
28.04.2025 um 09:15
Aunque parece una idea realmente buena, necesitan una tarifa que sea buena para un VE y una bomba de calor. Actualmente tengo una buena tarifa para mi bomba de calor, pero no puedo conseguir una buena tarifa para el VE sin comprometerme de tal forma que los costes de la bomba de calor se disparen. Obviamente, la calefacción tiene que funcionar durante las horas de luz. ¿Qué opina al respecto?
Russel Hill
28.04.2025 um 10:22
La mayoría de las demás empresas de recarga de VE llevan tiempo ofreciendo un servicio de suscripción similar a los conductores con un elevado kilometraje. Esto no es más que Octopus poniéndose al día, pero es más limitado porque sólo puede beneficiarse cargando en casa, no en áreas de carga públicas como las otras ofertas de suscripción.

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