Hyundai y Kia doblarán la apuesta por los vehículos eléctricos económicos el año que viene

Hyundai y Kia, las principales marcas de Hyundai Motor Group (HMG), están reforzando su enfoque en el extremo inferior del mercado de coches eléctricos. El dúo surcoreano planea lanzar varios VE económicos el año que viene, dirigidos tanto a los mercados desarrollados como a los emergentes.

Basado en información del material interno de planificación de productos de HMG, El Diario Económico de Corea publicó recientemente un informe en el que se afirma que Hyundai y Kia están preparando una nueva ofensiva de productos para contrarrestar la desaceleración de la industria automovilística y los próximos aranceles de EE UU. Juntas, las marcas de gran consumo introducirán 35 productos nuevos y renovados en 2026, incluidos coches eléctricos más pequeños y baratos.

Hyundai está trabajando en un pequeño utilitario eléctrico, al que se refiere con el nombre en clave de "BJ1" en los círculos internos. La empresa tiene previsto llevar este VE a los concesionarios en agosto de 2026. Curiosamente, el informe sugiere que el BJ1 no será un i20 eléctrico, afirmando que este último es un modelo independiente que Hyundai planea lanzar en Sudamérica y empezar a comercializar en la primera mitad del año.

Tal vez, el BJ1 sea un VE a medida destinado a los mercados europeos, y el i20 eléctrico una alternativa de menor coste, con motor de combustión interna, para los mercados emergentes. En marzo, Hyundai anunció que planea empezar a fabricar VE en la planta de İzmit (Turquía) en 2026. En la actualidad, la empresa fabrica el i10, el i20 y el Bayon en la factoría turca, y quizá empiece a fabricar VE allí con el BJ1, un
potencial rival del VW ID.2.

Dos semanas después del anuncio de Hyundai, L'argus informó de que el primer modelo eléctrico que la empresa planea construir en la planta de İzmit tendrá la forma de un utilitario del segmento B y tomará prestada la plataforma EV2 de Kia. Al parecer, el modelo al que se refería la publicación francesa era el BJ1.

La empresa tiene previsto ofrecer este modelo con paquetes de baterías LFP y NMC que ofrecen entre 300 y algo más de 400 km de autonomía WLTP. Hyundai planea introducir un Inspirado en Inster EV dedicado con nombre en clave "HE1i" también en 2026, según
un informe anterior de Autocar Profesional. La empresa lo está desarrollando en una plataforma "E-GMP (K)" y tiene previsto lanzarlo en la India en la segunda mitad del año.

Kia reforzará su cartera de vehículos eléctricos económicos el próximo año con dos modelos. La compañía planea empezar a fabricar el EV2 centrado en Europa en febrero de 2026 y podría empezar a enviarlo a los concesionarios en primavera. En abril, presentará la variante eléctrica del Syros, su SUV pequeño centrado en la India.

A nivel mundial, Kia planea construir una gama diversa de vehículos eléctricos compuesta por 15 modelos para 2030. Sin embargo, el mes pasado, viendo la reciente ralentización de la demanda, la empresa redujo sus ventas anuales de VE para 2030 de 1,6 millones de unidades a 1,26 millones. Hyundai tiene objetivos más agresivos, ya que pretende ampliar su gama de VE a 21 modelos y aumentar sus ventas anuales de VE a dos millones de unidades para finales de la década.

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