VW retirará más de 5.000 ID. furgonetas Buzz
Se trata de una segunda llamada a revisión y orden de paralización de la venta para el espacioso monovolumen eléctrico, que cuenta con tres filas de asientos. La tercera fila hacia la parte trasera del vehículo ha sido elogiada por los usuarios por su amplitud y comodidad, pero según la nueva documentación presentada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA), la espaciosa fila trasera de asientos infringe las leyes relativas a los cinturones de seguridad.
Concretamente, la tercera fila de asientos de la parte trasera de la furgoneta es lo suficientemente grande como para sentar a tres personas, pero sólo lleva instalados dos cinturones de seguridad. Al parecer, esto incumple la Norma Federal de Seguridad de Vehículos a Motor nº 208 relativa a las medidas de seguridad de protección en caso de colisión. El problema fue descubierto a mediados de febrero por Faurecia Autositze GmbH, proveedor de VW, que informó a la empresa. En marzo se encargó un programa de pruebas externo, cuyos resultados concluyeron en abril que el asiento trasero del ID Buzz LWB requería tres cinturones de seguridad.
Volkswagen afirma que ahora obligará a los concesionarios a reequipar "piezas fijas de revestimiento no acolchadas para limitar la superficie de asiento" en el ID Buzz, lo que en esencia supone restar espacio de asiento al vehículo para cumplir con la normativa. Además, las furgonetas ID Buzz no vendidas no podrán venderse hasta que se solucione el problema. Esta es la segunda vez que el ID Buzz se enfrenta a un 'cese de venta' en EE.UU. durante el último mes, siendo la primera relativa a que el icono del freno en el indicador del salpicadero no contenía la palabra 'freno'.
Cabe mencionar que, en EE.UU., VW sólo vende el ID Buzz con la distancia entre ejes más larga, las versiones de seis y siete plazas con tres filas de dos asientos o una de siete plazas con un banco de tres asientos en la fila central. En Europa y en el resto del mundo, la versión de batalla más corta viene de serie con cinco asientos. Por lo tanto, los modelos europeos no se verán afectados por este requisito estadounidense.
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