Geely quiere volver a retirar a Zeekr de la bolsa
Geely quiere comprar las acciones restantes a 25,66 dólares por acción, lo que supone una prima de alrededor del 14% sobre el último precio de cierre. La empresa pasaría entonces a ser totalmente propiedad de Geely y estaría valorada en unos 6.500 millones de dólares. Geely ya posee actualmente el 65,7% de las acciones de Zeekr.
El Grupo Geely, propietario también de Volvo Cars, Polestar, Lotus y la mitad de Smart, persigue con este paso el objetivo de consolidar sus actividades automovilísticas, aprovechar las sinergias internas y reducir costes. Según CocheNoticiasChinaSin embargo, los analistas consideran que la prevista exclusión de bolsa es un movimiento estratégicamente inteligente: la integración total permitirá a Geely aunar recursos en las áreas de investigación, desarrollo, producción y cadena de suministro de forma más eficiente y responder más rápidamente a los cambios del mercado.
Geely ya había empezado a reorganizar su cartera antes del anuncio de la exclusión de Zeekr de la bolsa. Volvo Cars, por ejemplo, vendió internamente a Zeekr su participación del 30% en Lynk & Co. Geely cedió otros porcentajes para que Zeekr se convirtió en el accionista mayoritario de Lynk & Co en febrero de 2025 con el 51%. La propia Geely posee el 49% restante.
Sin embargo, la retirada de Zeekr de la bolsa no se debe aparentemente sólo a consideraciones empresariales. Es probable que la situación geopolítica también desempeñe un papel: Durante la administración Biden, el EE.UU. aumenta los aranceles a la importación de vehículos eléctricos chinos al 100% y prohibidos los coches conectados de Chinaque esencialmente ya imposibilitaba la importación de vehículos Zeekr. Y bajo Trump Actualmente se aplican aranceles del 145% a las importaciones chinas. Por lo tanto, el aumento de la presión política podría haber sido el factor decisivo en la retirada del mercado de capitales estadounidense.
Zeekr salió a bolsa en Nueva York en Mayo de 2024. La empresa recaudó entonces 441 millones de dólares y fue valorada en unos 6.800 millones de dólares. La marca de eléctricos premium, que Geely lanzó en 2021, se posicionó claramente frente a competidores como Tesla, Nio y Xpeng.
Desde el principio, Zeekr se centró en tecnologías innovadoras como las baterías de estado sólido, los vehículos definidos por software y las funciones de conducción autónoma. La cartera de modelos -incluido el Zeekr 001 y el Zeekr 7X - impresiona por su diseño, gama y sofisticación tecnológica. Los planes de expansión en Europa y el sudeste asiático también son ambiciosos, aunque la retirada de la bolsa estadounidense podría dificultar el acceso a los mercados internacionales de capital en el futuro.
A pesar de estos retos, Zeekr sigue siendo un actor importante en el mercado mundial del automóvil eléctrico. La plena integración en el Grupo Geely debería afinar aún más el enfoque estratégico de la empresa, pero ahora sin el peso político y reglamentario de una cotización en EE.UU.. Queda por ver qué impacto tendrá este paso en la expansión internacional y la fuerza innovadora de la empresa.
0 Comentarios