Zeekr 7X sale a la venta en los primeros mercados europeos
Los precios comienzan a partir de 52.990 euros en los Países Bajos, 579.000 SEK (el equivalente a 50.530 euros) en Suecia y 539.900 NOK (45.970 euros) en Noruega. Debido a las diferentes normativas fiscales, estos precios no son directamente comparables. Sin embargo, el modelo es significativamente más caro en Europa que en China, por ejemplo, debido a los costes de transporte y los derechos de aduana. En China, Zeekr ofrece el 7X a partir de 229.900 yuanes, equivalentes a algo más de 30.000 euros. Las entregas en Europa están previstas para el verano de 2025.
Además, la versión europea no es una réplica 1:1 del vehículo presentado en China en agosto. La versión china mide 4,83 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,93 metros, y el vehículo tiene también 1,66 o 1,67 metros de alto, según la versión. La versión europea, por su parte, se especifica en 4,79 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2,90 metros y una altura de 1,65 metros.
Sin embargo, no parece haber diferencias en las cadenas cinemáticas, de las que hay tres: Premium, Long Range y Performance. La versión Premium es un modelo de tracción trasera de 310 kW con una batería de 75 kWh para una autonomía de 480 kilómetros. Se trata de la "Batería Dorada" de la filial de Geely VREMT. Utiliza celdas LFP y puede cargarse del 10% al 80% en 10,5 minutos. Eso corresponde a una velocidad de carga de 5,5C. Sin embargo, la mayoría de las estaciones de carga no pueden alcanzar la capacidad de carga máxima del coche, de 480 kW. Por ello, Zeekr especifica un tiempo de carga de 13 minutos para un punto de carga de 360 kW.
Las versiones Long Range y Performance utilizan una batería de 100 kWh con celdas NMC de CATL. Según Zeekr, el tiempo de carga en este caso es de 16 minutos. En el caso del Long Range, esta batería se combina con el mismo motor eléctrico de 310 kW en el eje trasero que el modelo base. El resultado es una autonomía de hasta 615 kilómetros. Para la versión Performance, se instala un segundo motor eléctrico en el eje delantero, lo que aumenta la potencia del sistema a 470 kW. El modelo superior puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,8 segundos.
En Europa, el 7X es el tercer modelo Zeekr tras el Zeekr 001 shooting brake y el SUV compacto Zeekr X. En Alemania, estos dos modelos pueden encargarse a partir de 44.990 euros (Zeekr X) o 59.900 euros (Zeekr 001), pero aún no están disponibles para su entrega. Por el momento, sólo en Suecia, el Países Bajos y Noruega. Sin embargo, cabe esperar que el 7X también tenga un precio entre los dos modelos mencionados en Alemania.
Zeekr ya dispone de una gama de modelos mucho más amplia en China. También existe la gran furgoneta premium Zeekr 009, la berlina mediana 007 y la furgoneta más pequeña Zeekr Mix, todos con propulsión totalmente eléctrica. Los vehículos se basan en varias plataformas eléctricas del Grupo Geely. Dentro de la organización Geely, Zeekr también tomó el control de la marca Lynk&Co en noviembre. Con este paso se pretende conseguir sinergias: en el desarrollo, las compras y las ventas.
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