El estado de Vermont pausa los requisitos de venta de vehículos eléctricos
La Orden Ejecutiva 04-25 del gobernador Scott fue emitida ayer, 14 de mayo de 2025. En concreto, ordena a la Agencia de Recursos Naturales que detenga la aplicación de las normas actuales, que obligan a los concesionarios a vender un porcentaje cada vez mayor de VE a partir del año modelo 2026 y la prohibición final de los ICE para 2035. Scott ha declarado que cree que la infraestructura de recarga y los "avances insuficientes" de los VE pesados obstaculizan el cumplimiento de los objetivos. La pausa durará hasta finales de 2026.
En una declaración, dijo: "Sigo creyendo que deberíamos incentivar a los vermonenses para que realicen la transición hacia opciones energéticas más limpias, como los vehículos eléctricos. Sin embargo, tenemos que ser realistas sobre un ritmo que sea alcanzable. Está claro que no disponemos ni de lejos de suficiente infraestructura de recarga ni de suficientes avances tecnológicos en los vehículos pesados para alcanzar los objetivos actuales."
Y añadió: "Nos queda mucho trabajo por hacer para que sea más cómodo, rápido y asequible comprar, mantener y cargar VE. Cuando lo hagamos, será más probable que los habitantes de Vermont hagan el cambio". El gobierno de Vermont también declaró que "los mandatos no van a ser la respuesta total".
El propio texto de la orden ejecutiva acepta que las normas actuales pretenden acelerar la transición a los BEV, reducir las emisiones de efecto invernadero y proteger la calidad del aire. Sin embargo, afirma que "la infraestructura de recarga de los turismos es insuficiente" y que "los aranceles y otras perturbaciones federales están aumentando los costes y provocando incertidumbre en la cadena de suministro." También afirma que "algunos fabricantes están trasladando la carga" de las normas a los concesionarios locales, "al exigir la venta de ZEV antes de permitir la venta de coches y camiones con motor de combustión interna [...], lo que reduce el número y el tipo de coches y camiones con motor de combustión interna disponibles para los concesionarios y clientes de Vermont."
Con los republicanos de la Cámara ahora a punto de eliminar el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y programas de préstamos para la fabricación avanzada, podría darse el caso de que estados como Vermont y otros estén saltando antes de ser empujados con medidas como éstas.
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