Verge Motorcycles lanza un negocio B2B para sistemas de transmisión

El principal objetivo aquí es el motor en la rueda desarrollado por la empresa asociada Donut Lab, que también está disponible para vehículos de dos ruedas en varios tamaños diferentes. El motor Donut se desarrolló inicialmente para su uso en motocicletas, pero desde entonces la tecnología se ha adaptado para funcionar en otros tipos de vehículos. Donut Lab sigue afirmando que posee la mayor densidad de par y potencia, ya que el motor pesa 40 kilogramos y alcanza un par de 4.300 Newton metro y una potencia de 630 kW. Puede combinarse con otros motores en las ruedas, dependiendo del tipo de vehículo.

Ahora, Verge lanza una nueva unidad de negocio para comercializar la tecnología para otros fabricantes de bicicletas. Como escribe la empresa, "Verge Next ofrece un conjunto completo de soluciones para mejorar la comodidad de conducción, el rendimiento y la rentabilidad de todos los vehículos de dos ruedas, desde scooters hasta motocicletas y ciclomotores, pasando por bicicletas eléctricas." Esto significa que el sistema de propulsión adaptado antes mencionado aún no está en el mercado, y que Verge pretende centrarse en la industria global de las dos ruedas.

"Nuestro objetivo es ayudar a los fabricantes a desarrollar vehículos eléctricos aún mejores y más innovadores. Con Donut Lab poniendo estas apasionantes tecnologías a disposición de toda la industria, el equipo de Verge Next cuenta con una competencia de altísimo nivel, especialmente en el desarrollo y la fabricación de vehículos de dos ruedas que utilicen estas innovaciones únicas", explicó el director general de Donut Lab y presidente del consejo de administración de Verge Motorcycles, Marko Lehtimäki.

"Durante los últimos años, Verge Motorcycles ha allanado el camino para el futuro de las motocicletas. Ahora, estamos respondiendo a los deseos de varios fabricantes de acceder a nuestra plataforma tecnológica y a nuestros componentes para utilizarlos en sus propios vehículos", declaró Tuomo Lehtimäki, director general de Verge Motorcycles, y añadió: "Verge Next es un ecosistema en constante desarrollo que permite a los operadores del sector mejorar la seguridad, la facilidad de conducción y otras características clave de sus productos. Hemos hablado de posibles asociaciones con varios fabricantes y, con Verge Next, estamos
capaces de establecer nuevos acuerdos B2B incluso mejor que antes".

Hace sólo unas semanas, Verge Motorcycles también estableció un Récord Guinness con el viaje más largo realizado por una moto eléctrica con una sola carga, logrando un recorrido de 311 kilómetros con una Verge TS Pro.

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