Nio revela sus planes para otros siete mercados europeos

Hasta ahora, la presencia de Nio en Europa sigue siendo limitada: los coches eléctricos del fabricante chino sólo están disponibles en el continente en Dinamarca, Alemania, Países Bajos, Noruega y Suecia. Fuera de China y Europa, los vehículos siguen estando disponibles en los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, nada hace pensar que el Nio vaya a llegar al objetivo de 25 mercados extranjeros en 2025 que se fijó hace tres años.

Ahora, sin embargo, los planes de Nio se están concretando, al menos para algunos países europeos: El plan es lanzarlo en Austria y Hungría antes de finales de este año. El socio de ventas en ambos países es el proveedor de movilidad húngaro Autowallis. Nio también se está asociando con Autowallis para la República Checa, Polonia y Rumanía, donde el lanzamiento al mercado está previsto para 2026.

Hedin Mobility Group, por su parte, será responsable de las ventas en los nuevos mercados de Bélgica y Luxemburgo. La empresa fue responsable de las ventas de BYD en Alemania hasta el año pasado, pero entonces lo vendió a BYD tras una disputa. Hedin también se ha asociado con Xpeng en Alemania y Suiza desde principios de 2025.

Al mismo tiempo, Nio tiene la intención de seguir ampliando su red establecida de ventas directas y servicios en las principales regiones europeas existentes. Nio considera su expansión en Europa como un claro compromiso con su implicación a largo plazo en la región: "Europa es un pilar fundamental de nuestra estrategia global y una región en la que vemos un enorme potencial para la movilidad inteligente y centrada en el usuario. Con estos siete nuevos países, entramos en mercados estratégicamente importantes que están preparados para la innovación sostenible", declaró Thijs Meijling, responsable del negocio europeo de Nio.

Meijling continuó: "Nuestra expansión sigue un principio claro: nos centramos en mercados en los que nuestro panorama integrado de servicios y productos puede desplegar todo su potencial y ofrecer un valor tangible a los usuarios. Con un modelo de negocio escalable impulsado por la innovación digital y una cartera multimarca que se dirige tanto a los segmentos premium como a los urbanos, estamos estableciendo nuevos estándares de lo que puede ser la movilidad inteligente en Europa: inteligente, flexible y construida en torno a las necesidades de los usuarios."

Con la palabra clave "cartera multimarca", Nio subraya que también quiere traer a Europa sus marcas filiales Firefly y Onvo, además de la marca principal del mismo nombre. Ya se conoce el lanzamiento de la filial económica Firefly en Noruega y los Países Bajos, donde los libros de pedidos se abrirán en el tercer trimestre. En cambio, es probable que el lanzamiento europeo de la marca de gama media Onvo se demore al menos hasta 2026.

Desglosando específicamente los siete nuevos mercados de Europa, Nio afirma que tiene la intención de vender allí los modelos SUV EL6 y EL8 de la marca principal Nio, así como la berlina ET5 y su ramificación Touring. Además, los coches económicos de Firefly también estarán disponibles en los siete países.

Actualización 17 de junio de 2025

Apenas unos días después de anunciar sus planes de expansión en Europa, Nio anunció su intención de expandirse a otros cuatro mercados europeos. Para 2026, la empresa tiene previsto lanzarse en Portugal, Grecia, Chipre y Bulgaria. En Portugal, Nio coopera desde este año con el Grupo JAP, un proveedor de movilidad líder en el suroeste de Europa con más de 120 años de experiencia en la industria del automóvil. El Grupo Motodynamics, fundado en 1969 y que opera internacionalmente desde los años 90, será el socio para Grecia a partir de 2025 y para Chipre y Bulgaria a partir de 2026. Nio también tiene previsto reorganizar sus actividades de venta en Dinamarca y cooperar con el Grupo Nic. Christiansen Group. Los coches eléctricos Nio y Firefly estarán disponibles en todos estos países.

nio.com, cnevpost.com (actualización)