La cadena finlandesa de supermercados Kesko electrifica su flota
En primer lugar, están los vehículos. 70 vehículos eléctricos se unirán a la flota de Kesko en 2026, con un total de 300 previstos para 2030. Eso significa que hasta el 30% de la flota de vehículos de ultramarinos de Kesko será eléctrica, y desempeñará un papel en el despacho de mercancías a unas 1.100 tiendas de ultramarinos del Grupo K. Las estadísticas nacionales finlandesas sugieren que los VE representarán sólo el 11% de todas las primeras matriculaciones de vehículos pesados y el 17% de los camiones medianos en 2030, lo que sitúa a Kesko al menos a la cabeza a nivel nacional, si no internacional.
Para empezar, los camiones eléctricos prestarán servicio en las zonas de distribución de los alrededores de Vantaa y Tampere desde las instalaciones centrales, pero se ampliarán a las zonas de Oulu, Seinäjoki, Jyväskylä, Mikkeli y Turku a finales de este año. Kesko afirma que actualmente también utiliza furgonetas eléctricas para el reparto de comestibles a domicilio en Helsinki, Turku y Tampere.
Según la empresa, ya hay varios puntos de recarga disponibles para VE pesados en su almacén central de Hakkila, y en las terminales regionales de Seinäjoki y Tampere. Pero la empresa tiene previsto ampliar la red de recarga con infraestructuras que se instalarán este año en las terminales de Turku, Oulu, Jyväskylä y Mikkeli. Esto significa que habrá puntos de recarga para camiones en todos sus centros logísticos de comercio de comestibles, y que la construcción y gestión de esta infraestructura correrá a cargo de la división K-Lataus de la empresa. Kesko afirma que los cargadores utilizarán energía renovable, y que la instalación se ha financiado con una inversión de casi 10 millones de euros.
Jyrki Tomminem, Vicepresidente Senior de Gestión de la Cadena de Suministro y Logística de Kesko, comentó: "Queremos ser precursores en la electrificación de vehículos pesados. Tenemos la intención de aumentar el número de camiones y furgonetas eléctricos a casi 40 este año, a 70 en 2026 y a 200 en 2030."
Y añadió: "Tenemos la intención de aumentar el número de vehículos de gas natural hasta acercarnos a los 40 para el año 2030. También estamos supervisando los progresos realizados en los vehículos de hidrógeno y su infraestructura de recarga."
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